同軸減速機(jī)的油溫傳感器。溫度計是顯示在同軸減速機(jī)集油罐中的油溫。R系列減速機(jī)油路系統(tǒng)出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。通過比較R系列減速機(jī)兩處的油溫，可以計算出同軸減速機(jī)油冷卻器降低油溫的值（關(guān)于溫度值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）。注意：在油路系統(tǒng)正常操作期間，即R系列減速機(jī)系統(tǒng)出于操作位置所有朝向壓力表和壓力開關(guān)的截流閥必須有必要打開。在正常操作期間，截流閥只能暫時脫離操作位置（以檢查和更換某個儀表和儀器）。
安裝在同軸減速機(jī)油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的電阻溫度計用來傳輸測量的主要數(shù)據(jù)。R系列減速機(jī)測量傳感器以及相應(yīng)的觸點開關(guān)不包括在的供貨范圍內(nèi)。R系列減速機(jī)觸點開關(guān)必須帶有四個觸點，并且另外還能用于同軸減速機(jī)遠(yuǎn)程溫度指示。以下章節(jié)提到的同軸減速機(jī)觸點功能時必要的（有關(guān)調(diào)節(jié)值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）
1.當(dāng)達(dá)到R系列減速機(jī)大可允許油溫時，停止齒輪機(jī)構(gòu)輸入馬達(dá)。
2.當(dāng)同軸減速機(jī)到達(dá)高油溫時，發(fā)出報警信號。當(dāng)出現(xiàn)報警信號時，需要盡快找出油溫報警的原因。報警信號出現(xiàn)多5個小時后，需找出故障點，如果還沒有找到，齒輪機(jī)構(gòu)輸入馬達(dá)必須手動切斷。
3.啟動R系列減速機(jī)過濾器污染監(jiān)視。在冷油的情況下，報警信號的出現(xiàn)可能是受此觸點保護(hù)的過濾器中不斷增加的功率損耗造成的。
4.當(dāng)油溫傳感器持續(xù)3分鐘測量到低溫度，則開啟同軸減速機(jī)維護(hù)循環(huán)泵和開啟高壓油泵。再經(jīng)過10分鐘，則通過時間繼電器發(fā)出開啟輸入馬達(dá)的信號。在此時間延遲期間，R系列減速機(jī)所有的潤滑點將被提供新鮮的油，而在較低的環(huán)境溫度下，來自齒輪機(jī)構(gòu)的冷油將與來自集油罐的熱油混合。
另外，同軸減速機(jī)安裝在特別設(shè)計的徑向止推軸承中的4個電阻溫度計（清單號碼№21）被用來作為溫度監(jiān)視。而相應(yīng)的測量同軸減速機(jī)傳感器和相應(yīng)的觸點開關(guān)不包括在供貨范圍內(nèi)。每個觸點開關(guān)必須帶有2個觸點，并且另外還能用于遠(yuǎn)程溫度指示。以下章節(jié)提到的觸點功能時必要的（有關(guān)調(diào)節(jié)值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）
1.當(dāng)徑向軸承達(dá)到大可允許溫度時，停止R系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)輸入馬達(dá)。
2.當(dāng)?shù)竭_(dá)高油溫時，發(fā)出報警信號。
當(dāng)出現(xiàn)報警信號時，需要盡快找出油溫報警的原因。報警信號出現(xiàn)多5個小時后，需找出故障點，如果還沒有找到，齒輪機(jī)構(gòu)輸入馬達(dá)必須手動切斷。
如果油位下降到特定標(biāo)記之下，同軸減速機(jī)安裝在齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部，即被設(shè)計作為集油罐內(nèi)的油位控制儀器將發(fā)出個報警信號。必須注意的是，只有當(dāng)油位超過特定的標(biāo)記之上，并且油溫到達(dá)低可允許溫度時，潤滑油系統(tǒng)才有可能啟動。同軸減速機(jī)安裝在油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力油管線中的具有兩個觸點的流量開關(guān)將作為附加的監(jiān)視儀器。在某個條件下，當(dāng)指定的低油量沒有達(dá)到時，R系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)的輸入馬達(dá)將被斷開。第二個觸點用于緊急情況下。如果第觸點不操作，旦油量達(dá)不到低值時，該觸點發(fā)出安全截流的信號。（有關(guān)調(diào)節(jié)值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）。在自動操作時，鎖定閥門的限位開關(guān)用來發(fā)出油泵。http://www.aijiahe.cn/rxiliejiansuji.html