S系列減速機安裝前的了解。大家好，VEMT減速機貼心小管家-VEMT小編，我們這期的主角是S系列蝸輪蝸桿減速機，我們的生產(chǎn)車間里的組裝是經(jīng)過各種嚴(yán)密的程序才能組裝成個完整的減速機的，那么在組裝之前，我們要注意什么呢，我們下面就來步步了解。
先我們肯定要了解他的結(jié)構(gòu)，S系列減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在S57減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機部分附件解說如下：外殼：鋁合金（機座：025-090）鑄鐵（機座：110-150）；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出S系列減速機機箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，S系列減速機軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；油封；主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀察S系列蝸輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量是否達標(biāo)；
在安裝S系列減速機時必須牢固的安裝在機器上，不能出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。在此過程中必須要確認(rèn)減速機的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進行安裝操作。減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用守則，標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，如果超過這個額定數(shù)值時，請與廠家聯(lián)系。S57減速機通常與減速馬達或者電機配套使用，所以必須裝置通風(fēng)裝置，提高散熱工作并保持正常運轉(zhuǎn)。安裝好后使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到高，建議逐步增加，建議在S系列減速機的周邊安裝保護裝置。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。
另外，我們的S系列減速機在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到S57減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，S系列減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。-VEMT編輯http://www.aijiahe.cn/Products/S37jiansuji.html
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