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K187減速機(jī)的行業(yè)市場(chǎng)分析

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-04-18 15:46:20    點(diǎn)擊數(shù):-   【
K187減速機(jī)的行業(yè)市場(chǎng)分析。K系列減速機(jī)(有時(shí)稱K系列齒輪箱、K系列變速箱),主要包括工業(yè)通用減速機(jī)(圓柱漸開線齒輪減速機(jī)、圓弧齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、少齒差及行星減速機(jī)、各類組合減速機(jī))、工業(yè)專用減速機(jī)(高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱)。K系列減速機(jī)設(shè)計(jì)是從每個(gè)零件開始的,因?yàn)楦鶕?jù)總體設(shè)計(jì)要求,采用自下而上的設(shè)計(jì)思想,先是確定了傘齒輪減速機(jī)個(gè)零件的具體尺寸和參數(shù),然后,根據(jù)這些參數(shù)就可以將每個(gè)零件在Solidwoks中做出實(shí)體模型來。雖然這些傘齒輪減速機(jī)零件的參數(shù)是經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算的,但是不定每個(gè)零件在裝配時(shí)都符合要求,諸如尺寸、配合關(guān)系等。
這些問題都有待于在傘齒輪減速機(jī)裝配過程中檢查出來,在裝配過程中就要仔細(xì)檢查以便現(xiàn)這些問題的所在,打開零件或在裝配體中直接進(jìn)行修改。因?yàn)樵赟olidworks中所有的零件和裝配體都是有尺寸參數(shù)聯(lián)系的,這些零件與裝配體之間是個(gè)鏈動(dòng)關(guān)系,當(dāng)改變零件中的尺寸時(shí),裝配體中的零件也被修改,并對(duì)裝配體進(jìn)行重新建模,在K系列錐齒輪減速機(jī)裝配過程中進(jìn)行修改設(shè)計(jì)即是自上而下的設(shè)計(jì)思想??偟膩碚f,整個(gè)設(shè)計(jì)過程既是自下而上的又是自上而下的。在內(nèi)市場(chǎng)上傘齒輪減速機(jī)有兩大類,大類是K系列減速機(jī),,K系列減速機(jī)因體積大,傳動(dòng)輸出扭矩大,主要與大型電機(jī)配套,裝備于礦山、鋼鐵、紡織等行業(yè),屬低速重載減速機(jī),其側(cè)隙較大,傳動(dòng)不精密。
K系列減速機(jī)傳動(dòng)精度高,輸出扭矩大,但是傳動(dòng)穩(wěn)定性不好,應(yīng)用范圍有定的局限。在際上,與伺服電機(jī)配套的傘齒輪減速電機(jī)市場(chǎng)都被公司、法蘭等家瓜分,因K系列減速機(jī)開發(fā)技術(shù)難度大,生產(chǎn)條件要求高,這些公司對(duì)外都進(jìn)行了技術(shù)封鎖,導(dǎo)致這些產(chǎn)品的銷售價(jià)格奇高,直接制約了我基礎(chǔ)裝備工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。通過傘齒輪減速機(jī)CAD系統(tǒng),可以綜合發(fā)揮優(yōu)化設(shè)計(jì)和產(chǎn)品建模技術(shù)的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)信息集成和共享。兩種技術(shù)集成的意義不僅在于實(shí)現(xiàn)了兩種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),促進(jìn)它們?cè)诠こ虒?shí)踐中的應(yīng)用,更重要的是有助于推動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)理論和實(shí)踐的發(fā)展、更新,從而又能更好地滿足實(shí)踐應(yīng)用的要求。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下:1.高水平、高性能。2、積木式組合設(shè)計(jì)。3、型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多。傘齒輪減速電機(jī)進(jìn)行二維設(shè)計(jì)其重點(diǎn)在于傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì),其次再運(yùn)用Solidworks軟件建立齒輪減速器結(jié)構(gòu)三維模型,研究了減速器可視化設(shè)計(jì)方法和虛擬裝配,研究的結(jié)果對(duì)提高傘齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)的速度和質(zhì)量具有指導(dǎo)意義。http://www.aijiahe.cn/Products/k87jiansuji.html

K系列減速機(jī)


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