齒輪減速電機(jī)的潤滑維護(hù)。由于潤滑油受內(nèi)部和外部，以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大，所以我們建議根據(jù)齒輪減速電機(jī)潤滑油的實(shí)際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機(jī)調(diào)試期間運(yùn)轉(zhuǎn)程序?qū)τ偷挠绊?，第次換油必須按操作手冊的規(guī)定進(jìn)行。以后的換油周期根據(jù)“潤滑油檢測”小節(jié)中規(guī)定的測試（完全檢測）結(jié)果來決定。無論處于何種情況，三年（或20000個操作小時后）之后必須更換齒輪減速電機(jī)潤滑油。
建議由齒輪減速電機(jī)潤滑油生產(chǎn)廠家或個獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室按下列條件進(jìn)行潤滑油的完全檢測。出示測試結(jié)果。對齒輪減速馬達(dá)潤滑油進(jìn)行鑒定，包括與新更換油進(jìn)行比較（出于這個目的，新更換油的情況必須記錄：做個參考樣本）。對未來使用的建議，如果繼續(xù)使用的話 ，要包括對于檢測周期的限定。對更換齒輪減速馬達(dá)潤滑油方面的建議。如果由本廠實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行常規(guī)檢測，必須參考下表中的限制標(biāo)準(zhǔn)以進(jìn)行鑒定。這些數(shù)據(jù)為非經(jīng)過委托的，只是憑經(jīng)驗(yàn)得出的，不得將其本身用來決定齒輪減速馬達(dá)潤滑油的更換，對此數(shù)據(jù)，我們建議進(jìn)行完全分析。
齒輪減速馬達(dá)潤滑油溫度過高，可能是無冷卻水冷卻、水供應(yīng)不足、冷卻水過熱、冷卻器中的空氣使得冷卻器受到污染、溫度調(diào)節(jié)器有缺陷（如果提供的話）等原因，更正齒輪減速馬達(dá)冷卻水的供應(yīng)。必須進(jìn)行油檢測，如果必要，請更換油，擰緊法蘭螺絲，或更換油封，或更換管道根據(jù)上面的指示進(jìn)行檢查粘度，添加合適別的潤滑油或者維修油泵。齒輪機(jī)構(gòu)還沒有到達(dá)工作溫度，在齒輪機(jī)構(gòu)中的潤滑油管路堵塞，齒輪減速機(jī)油粘度過高的時候?qū)ふ叶氯矬w并清理管路并檢查油粘度，添加合適別的潤滑油。
增加冷卻水的供應(yīng)量檢查，齒輪減速馬達(dá)冷卻水入口與出口溫度檢查冷卻水的供應(yīng)量，清潔油冷卻器進(jìn)行冷卻器通風(fēng)，清潔油冷卻器，檢查油溫調(diào)節(jié)或更新調(diào)節(jié)器。潤滑油溫度過低的原因是浸入式加熱器有缺陷，加熱器開啟太晚，齒輪減速電機(jī)還沒達(dá)到工作溫度冷卻水太多或冷卻水溫度過低，開啟浸入式加熱器，如果必要的話，檢查恒溫器和溫度限位器，小編建議等待油加熱，油泵開啟后等待主馬達(dá)開啟，減少齒輪減速電機(jī)冷卻水供應(yīng)量并檢查油溫調(diào)節(jié)或更新調(diào)節(jié)器。潤滑油壓力過低的情況也經(jīng)常出現(xiàn)，出現(xiàn)潤滑油壓力過低的情況是因?yàn)檫^濾器受到污染，壓力限位閥設(shè)定錯誤，壓力限位閥故障導(dǎo)致吸油管路堵塞，后使得齒輪減速電機(jī)油泵吸入空氣。齒輪減速馬達(dá)正確的補(bǔ)救措施是關(guān)閉復(fù)式過濾器清潔或更換過濾器襯墊（當(dāng)然過濾器必須沒有壓力），壓力限位閥設(shè)定到正確的油壓，維修壓力限位閥，安裝齒輪減速馬達(dá)新彈簧，清理吸油管路，油位過低的話加入適量的油，檢查吸油管路正確擰緊法蘭螺絲。
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