刮板機(jī)輸送機(jī)上的選用減速機(jī)R47DV132M4是否合適？刮板輸送機(jī)是煤礦采掘工作面使用的運(yùn)輸機(jī)械。主要用于采煤工作面和采區(qū)順槽運(yùn)輸，也可以在煤巷，半煤巖巷道掘進(jìn)工作面使用。刮板運(yùn)輸機(jī)具有不受貨載塊度和濕度影響的運(yùn)輸能力，機(jī)身高度小便于裝載，機(jī)身長度調(diào)節(jié)方便，機(jī)體堅(jiān)固能蹋于瀑破裝，媒的工作面等優(yōu)點(diǎn)，所以在多鎮(zhèn)煤礦使用較為廣泛。刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、輸送裝置以及外殼組成。其中輸送裝置由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。

刮板輸送機(jī)的工作原理是，將敞開的溜槽作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料的輸送。刮板機(jī)輸送機(jī)減速機(jī)R47DV132M4一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過齒輪減速電機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。齒輪減速機(jī)在原動(dòng)力和工作機(jī)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，作為齒輪傳動(dòng)的主要傳動(dòng)，它具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比穩(wěn)定的特點(diǎn)。
在后期的使用過程當(dāng)中，要定期檢查R47減速機(jī)的工作情況與維護(hù)保養(yǎng)R47減速機(jī)，避免出現(xiàn)磨損、滲漏的故障。如出現(xiàn)噪音過大，溫升過高及密封面有滲油漏油等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該及時(shí)處理。刮板輸送機(jī)減速機(jī)  正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音應(yīng)該是均勻平穩(wěn)的，若發(fā)生不正常的敲擊聲，則需要等待減速機(jī)停止運(yùn)作之后進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)軸承或齒輪過度磨損或R47減速器內(nèi)有雜物，應(yīng)當(dāng)更換損壞的軸承和齒輪以及清除減速器內(nèi)的雜物，避免發(fā)生危險(xiǎn)事故，；在R47減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，會使R47減速機(jī)溫度升高，若沒有透氣孔或因透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力就會逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差就越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出，這時(shí)就需要通過改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板，使齒輪減速機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)外壓力達(dá)到均衡，就能夠有效防止漏油。刮板機(jī)齒輪減速機(jī)的高速軸轉(zhuǎn)速一般不大于1500r/min，齒輪圓周線速度不大于10m/s； 減速器使用的環(huán)境溫度為-40℃─45℃。當(dāng)環(huán)境溫度底于0℃啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)對潤滑油進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)環(huán)境溫度高于45℃時(shí)，應(yīng)對減速器采取降溫措施。檢修R47減速機(jī)的目的是為了能夠更好更好地排除與預(yù)防故障，恢復(fù)減速機(jī)工作狀態(tài)，延長工作壽命，以及避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。因此減速機(jī)檢修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到減速機(jī)正常使用與施工人員的人身安全。