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祥如機(jī)電動(dòng)態(tài)
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0112月
R系列減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)
R系列減速機(jī)輸出:R系列減速機(jī)的輸出方式為同心軸輸出,分為兩種:種空心軸輸出,種實(shí)心軸輸出。R47減速機(jī)箱體不同規(guī)格,不同材質(zhì),其中機(jī)座07-27為鋁合金箱體;機(jī)座37-167為鑄鐵箱體。齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。速比范圍:R基本型3.33~289...
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3011月
NMRV減速機(jī)裝配拆卸維護(hù)需要注意的問(wèn)題
在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成RV減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。NMRV050減速機(jī)好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂
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3011月
S系列減速機(jī)的輪齒修形
由于受載荷的作用,S系列減速機(jī)各個(gè)零部件都會(huì)產(chǎn)生程度不同的彈性變形,其中包括S67減速機(jī)輪齒、輪體、箱體、軸承等的變形。尤其與齒輪相關(guān)的彈性變形,如輪齒變形和輪體變形,會(huì)引起齒輪的齒廓和齒向的畸變,使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和偏載。近年來(lái),在高參數(shù)齒輪裝置中,廣泛采用了“輪齒修形”技術(shù),減少了由輪...
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3011月
TKM58減速機(jī)齒輪的熱變形修形
TKM58減速機(jī)齒輪的熱變形修形。大家好,VEMT減速機(jī)小管家-VEMT小編又來(lái)了,我們這期的主角是K系列傘K系列減速機(jī),在加工的過(guò)程中,嚙合齒面間和軸承中都會(huì)因摩擦而產(chǎn)生熱,從而引起齒輪的熱變形,所以我們今天就要來(lái)看看齒輪的熱變形后怎么修形
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3011月
直交軸減速機(jī)中空軸安裝方法
直交軸減速機(jī)中空軸安裝方法。直交軸減速電機(jī)有單相,三相區(qū)分,其軸承分為中空軸型,實(shí)軸型兩種。中空軸型直交軸減速機(jī)負(fù)載軸的安裝方法:中空軸的內(nèi)徑公差為H8,內(nèi)部并已加工完成安裝負(fù)載軸用的鍵槽。負(fù)載軸的建議公差為H7。請(qǐng)使用附屬鍵來(lái)固定軸部。此外,請(qǐng)?jiān)谪?fù)載軸內(nèi)徑部涂抹具有防止燒壞作用的二硫化鉬等潤(rùn)滑脂。
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3011月
F157減速機(jī)常見故障排除
F157減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損:傳動(dòng)小斜齒輪磨損。般發(fā)生在立式安裝的斜齒輪減速機(jī)上,主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤(rùn)滑油油量不足,當(dāng)F47減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù),啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。解決方法:...
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3011月
雙聯(lián)R系列減速機(jī)速比計(jì)算公式
來(lái)計(jì)算R系列減速機(jī)應(yīng)用在升降機(jī)的速度:通常升降機(jī)基本上有快慢兩種速度,這是R系列斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)比決定的。以R47減速機(jī)為例快速用P表示,速比為 6:1;慢速用M表示,速比24:1同時(shí)絲桿的螺紋尺寸(包括螺距)是固定的。而計(jì)算升降速度的重要參數(shù)就是螺距。R47減速機(jī)的螺距為6mm,那么我們以4P普通電機(jī)來(lái)計(jì)算(4極輸出轉(zhuǎn)...
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2911月
NMRV減速機(jī)法蘭連接盤的特性
NMRV減速機(jī)在同根管道內(nèi),壓力相同的法蘭選擇的墊片應(yīng)該要樣,這樣才便于以后互相交換。對(duì)于采用橡膠板的管道,墊片好也選擇橡膠的,例如水管線。墊片的選擇原則是:盡量靠近小寬度選擇,這是在確定墊片不會(huì)被壓壞的前提應(yīng)該遵循的原則。第三,連接法蘭:檢查法蘭、螺栓和墊片的規(guī)格是否符合要求。密封面要保持光滑整潔,不...
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2911月
S系列減速機(jī)蝸輪正確嚙合
S系列減速機(jī)蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為,蝸輪的螺旋角大則傳動(dòng)效率高,當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí),機(jī)構(gòu)自鎖。引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目,使S67減速機(jī)蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m定時(shí),q大則大,蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大;定時(shí),q小則導(dǎo)程角增...
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2911月
TKM58減速機(jī)聯(lián)軸器的傳動(dòng)精度與制造成本
TKM58減速機(jī)聯(lián)軸器外形尺寸,即大徑向和軸向尺寸,必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。間選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長(zhǎng)或維護(hù)方便、更換易損件不用移動(dòng)兩軸、對(duì)中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難,應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。K47減速機(jī)金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器般比非金屬?gòu)椥栽闲?..
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2911月
直交軸減速機(jī)齒輪軸的制作材料
通過(guò)對(duì)HG直交軸減速機(jī)的結(jié)構(gòu),發(fā)展歷程的分析,然后就對(duì)直交軸減速電機(jī)性能影響較大的部分,即驅(qū)動(dòng)軸作了詳細(xì)的設(shè)計(jì)說(shuō)明,并對(duì)軸的加工工藝做了分析。終設(shè)計(jì)出了種主要用于HG直交軸齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價(jià),對(duì)應(yīng)力集中敏感性較低,應(yīng)用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35...
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2911月
F127減速機(jī)齒輪泵的維修方式
F127減速機(jī)齒輪泵的維修方式。大家好,VEMT小編又來(lái)了和大家起學(xué)習(xí)新的減速機(jī)資訊了,小編對(duì)于關(guān)注我們的朋友們也不勝感激,我們這期要來(lái)繼續(xù)關(guān)注下齒輪泵,今天的主題講的是F系列減速機(jī)齒輪泵的維修方式,讓我們起來(lái)了解下: 齒輪泵作為F系列減速機(jī)的輸液中繼,就占著很重要的位置,如果沒(méi)有重視起來(lái),發(fā)生故障不去維修的...
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2911月
R系列減速機(jī)軸承的拆裝知識(shí)
要對(duì)R47減速機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆裝也比較方便。先我們需要將R系列速機(jī)進(jìn)行解題,把聯(lián)軸器拆下,再取出斜齒輪減速機(jī)軸封的端蓋,按照出廠時(shí)配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對(duì)R系列減速機(jī)進(jìn)行回裝時(shí),如果R47減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時(shí),我們就需要在端蓋外側(cè)的軸...
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2811月
NMRV減速機(jī)傳動(dòng)分類和選擇
NMRV減速機(jī)傳動(dòng)先應(yīng)當(dāng)滿足機(jī)器工作部分的要求,并使動(dòng)力機(jī)在較佳工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。小功率傳動(dòng)常選用簡(jiǎn)單的裝置,以降低成本。大功率傳動(dòng)則優(yōu)先考慮傳動(dòng)效率、節(jié)能和降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。當(dāng)工作部分要求調(diào)速時(shí),如能與動(dòng)力機(jī)的調(diào)速性能相適應(yīng)可采用定傳動(dòng)比傳動(dòng);動(dòng)力機(jī)的調(diào)速如不能滿足工藝和經(jīng)濟(jì)性要求,則應(yīng)采用變傳動(dòng)比傳動(dòng)。NMRV05...
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2811月
S系列減速機(jī)油封漏油的因素
油封的代表形式是TC油封,這是種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)S67減速機(jī)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽,即使更換新油封仍不能密封時(shí),是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降,造成S系列減速機(jī)安裝后油封唇直徑與軸徑的過(guò)盈量太小?,F(xiàn)以S195型柴油機(jī)曲軸油封為...
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2811月
TKM58減速機(jī)齒輪模數(shù)的參數(shù)
TKM58減速機(jī)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)步研究輪齒損傷的機(jī)理,這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù),是提高齒輪承載能力,延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ);發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形;研究新型的K47減速機(jī)齒輪材料和制造齒輪的新...
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2811月
直交軸減速機(jī)的徑向力承受過(guò)大
為什么HG減速機(jī)的輸出軸扭斷了?為此我們對(duì)此專門進(jìn)行了研究,查看HG系列減速機(jī)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸端面,發(fā)現(xiàn)與直交軸減速機(jī)輸出軸的端面完全斷了。橫斷的那邊外圈比較名明亮,而越靠近軸心處斷面的顏色就越加呈暗色,后發(fā)現(xiàn)到軸心出就是被硬生生折斷的。這就充分的說(shuō)明了造成直交軸減速電機(jī)輸出軸斷軸的主要原因就是電機(jī)和...
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2811月
F127減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑與密封
F127減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑與密封。各位關(guān)注VEMT小編的朋友們,上午好!今天小編和大家起學(xué)習(xí)F47減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑是怎么樣的,那么現(xiàn)在就進(jìn)入今天的主題, F系列減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑與密封: 軸承是能夠傳遞F系列減速機(jī)和兩軸間的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)動(dòng)力,傳動(dòng)平穩(wěn)可靠是F47減速機(jī)標(biāo)志作用,傳動(dòng)速度和功率范圍則更加的寬廣。但是F47減速機(jī)...
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2811月
R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接
我們的R系列減速電機(jī)使用的就是般的普通平鍵,普通平鍵用途廣,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,拆裝比較方便,對(duì)中性也很好,合適高速度高承載高沖擊的機(jī)器。平鍵的作用就是把R47減速機(jī)的軸和套裝在軸上的零件,包括聯(lián)軸節(jié)和皮帶輪等固定到起,這樣能更方便的傳遞扭矩。其實(shí)斜齒輪減速機(jī)使用的鍵的分類也很多,般分為平鍵、斜鍵和花...
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2611月
NMRV減速機(jī)的傳動(dòng)原理特點(diǎn)
NMRV040減速機(jī)傳遞同樣轉(zhuǎn)矩與功率時(shí)的體積小(或者說(shuō)單位體積的承載能力大),RV減速機(jī)由于第用了三個(gè)行星輪,特別是第二,擺線針輪為硬齒面多齒嚙合,這本身就決定了它可以用小的體積傳遞大的轉(zhuǎn)矩,又加上在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,讓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)置于行星架的支承主軸承內(nèi),使軸向尺寸大大縮小,所有上述因素使傳動(dòng)總體積大為減小。NMRV減速...
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