久久久噜噜噜久久熟女_少妇无码AV无码一区_人妻夜夜爽天天爽一区_茄子在线看片免费人成视频 亚洲色成人一区二区三区,十八禁啪啪污污网站免费下载

新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
咨詢熱線:13826972124微信同號(hào)

熱門關(guān)鍵詞:減速機(jī)|減速電機(jī)|減速機(jī)廠家|減速器|減速馬達(dá)|減速機(jī)生產(chǎn)廠家|電機(jī)減速機(jī)

祥如機(jī)電動(dòng)態(tài)
當(dāng)前位置: » 祥如機(jī)電新聞中心 » 資訊
1312月
TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析
TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析。大家好,你們身邊的K67減速機(jī)貼心小管家-VEMT小編準(zhǔn)時(shí)報(bào)到,相信大伙已經(jīng)等了很久了吧,本期的主角是我們的K系列傘齒輪減速機(jī),K系列減速電機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中容易發(fā)生推力瓦溫度偏高,那么本期我們就來起分析下什么原因,如何解決
閱讀詳情>
1312月
直交軸減速電機(jī)的電機(jī)齒數(shù)
HGL減速機(jī)齒數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的。對(duì)于具有非直齒的齒輪,齒數(shù)有法向齒數(shù)、端面齒數(shù)與軸向齒數(shù)的區(qū)別,它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值,也都以毫米為單位。對(duì)于直交軸減速電機(jī),齒數(shù)有大端齒數(shù)、平均齒數(shù)和小端齒數(shù)之分。對(duì)于刀具,則有相應(yīng)的刀具齒數(shù)等。
閱讀詳情>
1312月
F系列減速電機(jī)的鑄造工藝
至于F系列減速電機(jī)鑄鋼齒輪,如從動(dòng)齒輪,齒輪和惰輪,使用石英砂的地板成型工藝是不錯(cuò)的選擇。為什么呢,因?yàn)辇X輪的大數(shù)的部位都需要加工。所以,你不需要使用更高的鑄造工藝。此外,關(guān)于中、大型鋼鑄件,F(xiàn)67減速機(jī)使用石英砂的地板成型工藝幾乎是唯的選擇。小編分享些有關(guān)生產(chǎn)齒輪鑄件和相關(guān)的熱處理信息。齒輪鑄件的重量...
閱讀詳情>
1312月
R系列減速電機(jī)的油封與用油分析
若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時(shí)必須拆下重新裝入R67減速機(jī)油封。應(yīng)該注意的是:當(dāng)斜齒輪減速機(jī)軸徑?jīng)]有磨損和油封彈簧彈力足夠時(shí),不要擅自收緊內(nèi)彈簧。應(yīng)用在機(jī)械上的油封般工作條件惡劣、環(huán)境溫差大、塵埃多、機(jī)具振動(dòng)頻繁使機(jī)件受力狀況不斷變化時(shí),要勤檢查、保養(yǎng)和維護(hù)。如R系列減速電機(jī)軸徑和軸承磨損嚴(yán)重;油...
閱讀詳情>
1212月
NMRV減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)的精度
NMRV減速機(jī)蝸桿的齒厚公差喉部直徑公差為每件必冽的項(xiàng)目。NMRV063減速機(jī)蝸桿的圓周齒距累積誤差、圓周齒距偏差、分度誤差勻(用于多頭蝸桿)和螺旋線,誤差極據(jù)用戶要求進(jìn)行投蝸桿的各項(xiàng)公差值和極限偏差值。GB/T16445~1996根據(jù)用戶使用要求將側(cè)隙合,準(zhǔn)保證側(cè)隙歹和小保證側(cè)隙。為般傳動(dòng)應(yīng)保證的側(cè)隙。用干要求側(cè)除盡可能小而...
閱讀詳情>
1212月
S系列減速機(jī)軸承的防水裝置
S系列減速機(jī)軸承的防水裝置。大家好,VEMT小編-你們身邊貼心的減速機(jī)小管家準(zhǔn)時(shí)與大家見面,本期主角是我們的S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),在特定的機(jī)械中,減速機(jī)和別的機(jī)器組裝使用時(shí),可能會(huì)難以避免在水中或者油中加工的,特此我們VEMT就會(huì)為客戶定制種服務(wù),就是為減速機(jī)的軸承設(shè)計(jì)防水裝置系統(tǒng),以免S系列減速機(jī)在加工中引起...
閱讀詳情>
1212月
TKM48減速機(jī)小齒輪制造工藝
TKM48減速機(jī)小齒輪制造工藝。大家好,還是我VEMT小編-你們身邊的K67減速機(jī)貼心小管家又來了,本期是K系列傘齒輪減速機(jī)欄目,將會(huì)大家?guī)鞬系列減速機(jī)小齒輪的制造工藝,現(xiàn)在,在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面,已能制造出轉(zhuǎn)子直徑為0.5mm、外徑為幾毫米的微型電機(jī)
閱讀詳情>
1212月
直交軸減速電機(jī)的齒輪受力狀態(tài)
齒輪受力狀態(tài)直觀上講就是齒輪工作時(shí)方面齒根部位承受彎曲應(yīng)力,同時(shí)在齒面部位還要承受滑動(dòng)與滾動(dòng)接觸應(yīng)力。而直交軸減速電機(jī)的齒輪類別按照服役條件分類般可分為兩類,類是傳遞運(yùn)動(dòng)而另類則是傳遞動(dòng)力。直交軸減速電機(jī)的傳遞運(yùn)動(dòng)齒輪般用有色金屬或塑料等制造;而HGF減速機(jī)傳遞動(dòng)力的承載齒輪則通常用鋼鐵來制造,這類的齒...
閱讀詳情>
1212月
提高F97減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的方法
提高F97減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的方法。各位朋友們,下午好!今天小編給大家說些增強(qiáng)、提高F系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的方法。我們知道,F(xiàn)57減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決定的。平行軸的內(nèi)外負(fù)荷過大易導(dǎo)致齒折斷、軸折斷和運(yùn)動(dòng)部件的磨損,而運(yùn)動(dòng)部件的磨耗又會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜形成困難
閱讀詳情>
1212月
如何防止R系列減速機(jī)潤(rùn)滑事故的發(fā)生
R系列減速機(jī)可能因漏油而缺油干燒,也可能因水分、粉塵、料漿等進(jìn)入而加劇磨損,出現(xiàn)潤(rùn)滑事故。因此,我們要在點(diǎn)檢工作中定期檢查動(dòng)靜密封點(diǎn)、透氣塞、油位變化等情況,防外界污染物進(jìn)入R67減速機(jī)內(nèi),防潤(rùn)滑不良和缺油干燒。對(duì)用冷卻水冷卻潤(rùn)滑油的,或露天蒸汽等環(huán)境下工作的R系列減速機(jī),還要加強(qiáng)潤(rùn)滑油進(jìn)水情況檢查,避免...
閱讀詳情>
1012月
剎車電機(jī)的工作與制動(dòng)方式
剎車電機(jī)其電路構(gòu)成如下所描述:晶閘管六只,兩兩反并聯(lián)后串聯(lián)至三相電源上,待系統(tǒng)發(fā)送起動(dòng)信號(hào)后,微機(jī)控制起動(dòng)器系統(tǒng)立即進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算,令晶閘管輸送觸發(fā)信號(hào),使晶閘管的導(dǎo)通角得到控制,根據(jù)給定的輸出,調(diào)節(jié)輸出電壓,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的控制。該起動(dòng)方式適合各種功率值的三相交流異步電動(dòng)機(jī)包括六根和三根連接方式的起動(dòng)控...
閱讀詳情>
1012月
S系列減速機(jī)液壓齒輪泵的工作原理
S87減速機(jī)泵還是可以良好地運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)大少數(shù)擠出物料來說,仍可以到達(dá)93%~98%的效率。關(guān)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)遭到太多影響。假如有個(gè)阻尼器,比方在排出口側(cè)放個(gè)濾網(wǎng)或個(gè)限制器,S系列減速機(jī)泵則會(huì)推進(jìn)流體經(jīng)過它們。假如這個(gè)阻尼器在任務(wù)中變化,亦即假如濾網(wǎng)變臟、梗塞了,或限制器的背壓降低了...
閱讀詳情>
1012月
TKM48減速機(jī)外部距從優(yōu)配置
TKM48減速機(jī)外部距從優(yōu)配置。各位準(zhǔn)時(shí)到來的VEMT朋友們,大家好,我是VEMT小編-你們身邊的K系列減速電機(jī)貼心小管家,又到了K系列減速機(jī)時(shí)間了,本期就會(huì)大家講述K57減速機(jī)外部距的從優(yōu)配置,K系列減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)是工程界罕見的設(shè)計(jì)之。通??梢詮膬蓚€(gè)方面來改善和進(jìn)步其承載才能
閱讀詳情>
1012月
直交軸減速機(jī)齒輪箱的用處
直交軸減速機(jī)的齒輪箱箱體的設(shè)計(jì)應(yīng)按照風(fēng)電機(jī)組動(dòng)力傳動(dòng)的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護(hù)等要求來進(jìn)行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪箱,也有越來越多的企業(yè)在HGF減速機(jī)齒輪箱的生產(chǎn)設(shè)計(jì)中下功夫
閱讀詳情>
1012月
F97減速機(jī)應(yīng)重視的內(nèi)部零部件
F97減速機(jī)工作時(shí),箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體部裝設(shè)通氣器。F57減速機(jī)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定...
閱讀詳情>
1012月
R系列減速機(jī)的聯(lián)軸器傳動(dòng)精度
R系列減速機(jī)小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的軸系傳動(dòng),要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動(dòng)精度,宜選用非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動(dòng)力的軸系傳動(dòng),對(duì)傳動(dòng)精度沒有要求,R57減速機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)避免選用金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動(dòng)元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器,宜選用傳動(dòng)精度高的膜片聯(lián)軸器。
閱讀詳情>
0912月
NMRV減速機(jī)在布料機(jī)上的使用剖析
布料臂NMRV減速機(jī)支撐構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理。該布料機(jī)的布料膠帶機(jī)由三節(jié)矩形斷面可伸縮疊式格構(gòu)鋼桁架組成的布料臂支撐,液壓馬達(dá)輸入的力矩經(jīng)NMRV063減速機(jī)的輸入軸傳遞給鋼絲繩,經(jīng)過鋼絲繩膨脹停止布料臂的伸縮。NMRV063減速機(jī)裝置在布料臂上,NMRV063減速機(jī)輸入軸端由NMRV減速機(jī)內(nèi)軸承支撐, 另端是自在端,沒有支撐
閱讀詳情>
0912月
拆卸S系列減速電機(jī)需要注意什么
S系列減速電機(jī)組裝時(shí),對(duì)軸承孔徑停止測(cè)量,軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí),改換機(jī)殼,或依據(jù)磨損量大小應(yīng)用襯墊法彌補(bǔ)用,別的可以對(duì)機(jī)殼停止修復(fù),修復(fù)方法是將機(jī)殼分箱而去掉適當(dāng)厚度的資料,使軸承孔減少,然后重新鏜孔,使軸承孔的形位公差在技術(shù)要求范圍內(nèi)。軸承的裝置配合表而及徑向游隙測(cè)量。測(cè)量S87減速機(jī)軸承的表里徑尺寸及軸...
閱讀詳情>
0912月
TKM48減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)的光滑
TKM48減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)的光滑。VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)貼心管家,準(zhǔn)時(shí)與大家相約在K57減速機(jī)時(shí)間,光滑在K系列減速機(jī)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中占有十分重要的位置,隨著齒輪標(biāo)準(zhǔn)的減少,齒輪機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中摩擦扭矩的損耗在全部功率損失中占的比重就會(huì)呈指數(shù)增長(zhǎng),從而形成K系列減速機(jī)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率的大幅降低
閱讀詳情>
0912月
如何提高直交軸減速電機(jī)的工作效率
般直交軸齒輪減速機(jī)常采用HJ-40、HJ-50號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機(jī)油等潤(rùn)滑。總之,應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用直交軸減速電機(jī)的潤(rùn)滑油,味地追求潤(rùn)滑油黏度越大越好是不對(duì)的。加油過多可會(huì)導(dǎo)致HG系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,...
閱讀詳情>
記錄總數(shù):6091 | 頁數(shù):305     <... 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 ...>    
聯(lián)系祥如機(jī)電
全國咨詢熱線

13528634927

微信13528634927

傳真:0769-81631750

郵箱:rhjd8888@126.com

地址:廣東省東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)園