0306月

R系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家如何調(diào)整軸承

R系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家如何調(diào)整軸承。滾動(dòng)軸承的間隙分為可調(diào)的不可調(diào)兩種。斜齒輪減速機(jī)軸承間隙不可調(diào)的有深溝球軸承、調(diào)心球軸承、向心球軸承以及調(diào)心滾子軸承等。這些軸承的間隙在制造時(shí)已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好，安裝時(shí)，般不能再進(jìn)行調(diào)整。軸承間隙可調(diào)的有：角接觸球軸承、圓錐滾子軸承等。在裝配時(shí)，不允許在外圈端面留有間...

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0306月

K系列減速電機(jī)的保護(hù)措施

K系列減速電機(jī)的保護(hù)措施。在起動(dòng)K系列減速電機(jī)之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序?qū)τ陔妱?dòng)式齒輪泵而言，其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須錐齒輪減速機(jī)安裝好人身安全方面的保護(hù)裝置（例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩）。在進(jìn)行初次調(diào)試之前，必須確保在泵內(nèi)有足夠的介...

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0306月

F系列減速電機(jī)復(fù)式過(guò)濾器分析

F系列減速電機(jī)復(fù)式過(guò)濾器分析。拆卸F系列減速電機(jī)各個(gè)箱蓋連接及附件，用塞尺測(cè)出在停機(jī)狀態(tài)下，上傳動(dòng)大小兩齒輪軸軸承間隙，以便安裝時(shí)參考比較。用噴漆在上傳動(dòng)高速軸平行軸減速機(jī)小齒輪與大齒輪嚙合處做記號(hào)，在偏心套上做記號(hào)

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0306月

S系列減速電機(jī)低溫泵解析

S系列減速電機(jī)低溫泵解析。嚴(yán)禁S系列減速電機(jī)低溫泵注入熱態(tài)介質(zhì)之后突然啟動(dòng)。泵體的溫度必須緩慢升高，以避免因熱沖擊造成泵卡住的現(xiàn)象。根據(jù)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間-在蝸輪蝸桿減速機(jī)熱源關(guān)機(jī)的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來(lái),并且不會(huì)導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象

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0206月

R系列減速電機(jī)潤(rùn)滑油精細(xì)過(guò)濾裝置

R系列減速電機(jī)潤(rùn)滑油精細(xì)過(guò)濾裝置。新鮮的油通由個(gè)環(huán)行的噴嘴來(lái)供應(yīng)，這樣可以確保每個(gè)斜齒輪減速機(jī)圓形墊片可以得到經(jīng)冷卻的油。潤(rùn)滑和冷卻所需要的油是由單獨(dú)安裝的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪型油泵來(lái)供應(yīng)的。為了提高R系列減速電機(jī)滾珠軸承和齒輪機(jī)構(gòu)的服務(wù)壽命，我們?cè)诰S護(hù)循環(huán)管線中又設(shè)計(jì)了個(gè)額外的潤(rùn)滑油精細(xì)過(guò)濾裝置

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0206月

K37減速機(jī)軸承的選擇

K37減速機(jī)軸承的選擇。K系列減速電機(jī)軸承型號(hào)的選擇：K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是機(jī)械結(jié)構(gòu)中廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)支承部件。滾動(dòng)軸承工作中通過(guò)滾動(dòng)體支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件，使轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的啟動(dòng)摩擦阻力矩和運(yùn)動(dòng)摩擦阻力矩均較小。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承采用大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)方式，成本很低。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，滾動(dòng)軸承的...

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0206月

F系列減速電機(jī)摩擦密封原理

F系列減速電機(jī)摩擦密封原理。當(dāng)平行軸減速機(jī)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)周擺線輪于相反方向，轉(zhuǎn)過(guò)個(gè)齒從而得到減速再借助輸出機(jī)構(gòu)將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸傳遞給輸出軸

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0206月

S系列減速電機(jī)有限元建模原理

S系列減速電機(jī)有限元建模原理。S系列減速電機(jī)所得到的的體積為通過(guò)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法計(jì)算的體積。經(jīng)過(guò)對(duì)比可知，通過(guò)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的體積相對(duì)于與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的體積來(lái)說(shuō)，穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)體積的減少量很大，優(yōu)化效果明顯。并且穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)的優(yōu)參數(shù)可以使得目標(biāo)函數(shù)和約束條件對(duì)于設(shè)計(jì)參數(shù)變差的靈敏度...

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0106月

R系列減速電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程與故障

R系列減速電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程與故障。相關(guān)函數(shù)的計(jì)算法有直接計(jì)算法和間接計(jì)算法。間接計(jì)算法是先用快速傅立葉變換計(jì)算功率譜密度函數(shù)，然后計(jì)算它的傅立葉逆變換，進(jìn)而得到相關(guān)函數(shù)。與直接計(jì)算法相比可壓縮運(yùn)算次數(shù)和時(shí)間，具有斜齒輪減速機(jī)突出的優(yōu)越性。共振解調(diào)(又稱包絡(luò)處理)是分析高頻沖擊振動(dòng)的有效方法之

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0106月

K系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)方法

K系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)方法。錐齒輪減速機(jī)呈球面狀位于其軸線上，并由個(gè)可自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動(dòng)適應(yīng)其齒的負(fù)荷曲線。盡管錐齒輪減速機(jī)載體是懸浮的，即可被自由設(shè)定，其扭矩，通過(guò)被安裝在聯(lián)軸器軸（中空）或其上端上的聯(lián)軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內(nèi)部中心輪上。聯(lián)軸器軸（中空）的底...

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0106月

F系列減速電機(jī)密封構(gòu)造原理

F系列減速電機(jī)密封構(gòu)造原理。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動(dòng)螺桿泵由電機(jī)帶動(dòng)平行軸減速機(jī)，F(xiàn)系列減速電機(jī)坐在井口上，其上有空心輸入軸，齒輪穿過(guò)空心輸入軸，并在上端用卡子與空心輸入軸固定在同，這樣，空心輸入軸就可經(jīng)過(guò)抽油桿帶動(dòng)井下螺桿泵把油舉升到空中。F系列減速電機(jī)空心輸入軸下端的密封為皮碗密封

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0106月

S系列減速電機(jī)加工孔的數(shù)量和位置

S系列減速電機(jī)加工孔的數(shù)量和位置。蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)部分：S系列減速電機(jī)銑刀工作進(jìn)給時(shí)需要供油的壓力較高,但流量較小;快速行程時(shí)需要流量大,但壓力較低。這時(shí)如果選用個(gè)大流量的定量泵,雖也可滿足要求,但當(dāng)工作進(jìn)給時(shí)必然會(huì)有大部分壓力較高的油液經(jīng)過(guò)溢流閥流回油箱,不僅浪費(fèi)了功率,而且會(huì)引起液壓系統(tǒng)的發(fā)熱

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3105月

R147減速機(jī)維修與檢修過(guò)程

R147減速機(jī)維修與檢修過(guò)程。在斜齒輪減速機(jī)維修期間注意以下警告?zhèn)渥ⅲ涸谌魏问『?，將機(jī)器再次放入運(yùn)行前，必須進(jìn)行精確檢查，且必須重復(fù)機(jī)器放入服務(wù)試驗(yàn)的程序。若無(wú)過(guò)度要求消除失敗，不得干涉安全裝備的調(diào)整和定位，調(diào)整會(huì)導(dǎo)致R167減速機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。在斜齒輪減速機(jī)維修期間注意以下危險(xiǎn)

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3105月

K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式

K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式。從錐齒輪減速機(jī)動(dòng)齒輪的外圓直徑達(dá) 0.5 米，由于體積、重量大，機(jī)加工、熱處理變形控制難度均大。K系列減速機(jī)主動(dòng)齒輪輪齒地方重量大，滲碳淬火后很難避免輪齒變形及齒輪軸變彎，而通常熱處理后進(jìn)行研齒的方法又難以確保終齒輪的質(zhì)量。研制中，對(duì)傳動(dòng)齒輪熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化，熱處理工藝分為...

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3105月

F87減速機(jī)軸承調(diào)整原理

F87減速機(jī)軸承調(diào)整原理。為了在運(yùn)行期間，保證平行軸減速機(jī)運(yùn)行正常，潤(rùn)滑的維護(hù)也是十分講究的，注意以下事項(xiàng)：定期檢查潤(rùn)滑油路中是否有來(lái)自齒輪的金屬顆粒以及油是否混濁，建議建立個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，分析潤(rùn)滑油的適合性，若必需往油罐中加入同型號(hào)的油，不準(zhǔn)將不同型號(hào)的潤(rùn)滑油混合，定期檢查儀器的操作濃度

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3105月

S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配

S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配。蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應(yīng)滿足兩個(gè)基本要求：A：輪齒的對(duì)稱平面應(yīng)與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機(jī)的正確嚙合

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2705月

R系列減速電機(jī)如何提高使用壽命

R系列減速電機(jī)如何提高使用壽命。如果將R系列減速電機(jī)泵用于沖洗的用途，則在設(shè)計(jì)該泵時(shí)，就必須予以告知，以確保泵體所用材質(zhì)的兼容性。如果斜齒輪減速機(jī)沖洗或者清洗所用液體具有較差的潤(rùn)滑特性，則由于泵的滑動(dòng)面會(huì)發(fā)生阻塞或卡住的危險(xiǎn)，因此必須避免使用沖洗高壓和長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行。在正常操作條件下，如果采用具有良好潤(rùn)...

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2705月

K系列減速電機(jī)過(guò)濾器部件分析

K系列減速電機(jī)過(guò)濾器部件分析。在從事某些工作，而必須將K系列減速電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的些裝置完全或部分開(kāi)啟前，責(zé)任人必須采取積極措施以確保傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法開(kāi)機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)（主傳動(dòng)和輔助傳動(dòng)裝置）的工作必須毫無(wú)例外，只能在錐齒輪減速機(jī)關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)不得進(jìn)行任何更改。尤其禁止任意增加或減少部分元件，在維修時(shí)，...

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2705月

F系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家如何操作

F系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家如何操作。F系列減速電機(jī)操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品，如：勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等。操作者在使用設(shè)備時(shí)，應(yīng)遵照使用操作說(shuō)明，以平行軸減速機(jī)確保大限度的保證自身及其他人員的安全，具體的講，他必須參閱并記住此本手冊(cè)中的說(shuō)明，并且在所有的工作場(chǎng)所都嚴(yán)格遵守這些規(guī)定。將平行軸減速機(jī)本身的...

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2705月

S系列減速電機(jī)的尺寸與工作原理

S系列減速電機(jī)的尺寸與工作原理。S系列減速電機(jī)室內(nèi)常溫下工作；單班制，每班8小時(shí)；空載啟動(dòng)，載荷較平穩(wěn)，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn).考慮軸受力不太大且主要是徑向力，為減少蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)力集中，故選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為蝸輪蝸桿減速機(jī)傳遞相反方向的軸向載荷就需要另個(gè)與之對(duì)稱...

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