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0906月
R系列減速電機常見的漏油部位及原因分析
R系列減速電機常見的漏油部位及原因分析。R系列減速電機在機械設(shè)備行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,但是斜齒輪減速機內(nèi)部漏油問題成為了個很重大的問題,威脅到斜齒輪減速機的安全和生產(chǎn)的進(jìn)行,所以R系列減速電機的治理漏油問題顯得猶為重要。下面就對R系列減速電機容易漏油的部分和原因進(jìn)行下總結(jié)
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0906月
如何減小K系列減速電機的噪聲
如何減小K系列減速電機的噪聲。很多起重機采用的老標(biāo)K系列減速電機,曾經(jīng)聽到客戶投訴過這類的問題,噪聲大的原因有:軸承間隙過大,導(dǎo)致軸承晃動;齒輪磨損,齒輪咬合面縫隙過大,產(chǎn)生噪聲;內(nèi)部軸承磨損。解決問題要從根本上開始,錐齒輪減速機從齒輪硬度,精度等已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)的需求了
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0906月
F系列減速電機軸承斷裂和斷齒的分析和維修方法
F系列減速電機軸承斷裂和斷齒的分析和維修方法。F系列減速電機是大型設(shè)備廠常用的種平行軸減速機,型號很多,可根據(jù)不同的電機選擇,在供油油質(zhì)、油的用量、油壓和傳動時的負(fù)荷等都正常的情況下,F(xiàn)系列減速電機在輸出時,大齒輪的平行軸減速機轉(zhuǎn)速低,承受的轉(zhuǎn)矩大,受力大,齒輪的直徑和單重大,毛坯鑄造、機械加工和熱處理...
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0906月
S系列減速電機潤滑油泄漏問題及解決方法
S系列減速電機潤滑油泄漏問題及解決方法。S系列減速電機發(fā)熱和漏油:為了提高效率,蝸輪蝸桿減速機通常選用有色金屬做蝸輪,蝸桿是用質(zhì)地較硬的鋼材,機器運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生大量的熱量,使S系列減速電機各零件和密封圈之間發(fā)生不同的熱膨脹,從而在各作用面構(gòu)成空隙,潤滑液因為溫度的增加變稀,易構(gòu)成走漏
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0806月
R系列減速電機的正確安裝和使用
R系列減速電機的正確安裝和使用。在斜齒輪減速機的大家庭中,R系列減速電機是很常用的又經(jīng)濟(jì)的款斜齒輪減速機,減速范圍廣,精度高,還可以和四大系列中的其它斜齒輪減速機結(jié)合,從而得到更大的減速比,大可達(dá)2。在過去的幾年里,有很多用戶在使用R系列減速電機時,由于不按規(guī)定安裝,從而有導(dǎo)致輸出軸折斷的情況的案例,使...
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0806月
如何提高K系列減速電機的承載能力
如何提高K系列減速電機的承載能力。在重載齒輪傳動中,里外嚙合齒輪副必須滿足強度壽命和嚙合質(zhì)量要求,普通的設(shè)計已經(jīng)不能滿足使用要求了,就實際生產(chǎn)中的情況提出下面些建議。增加K系列減速電機的齒輪寬度:在傳動外徑要求不變時,適當(dāng)?shù)丶哟髢?nèi)部齒輪寬度
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0806月
F系列減速電機設(shè)計步驟
F系列減速電機設(shè)計步驟。先要將平行軸減速機裝配草圖繪制好:裝配圖是表達(dá)各零件相互關(guān)系、結(jié)構(gòu)形狀以及尺寸的圖樣,也是F系列減速電機進(jìn)行組裝、調(diào)試、維護(hù)等環(huán)節(jié)的技術(shù)依據(jù)。因此,平行軸減速速設(shè)計般總是從裝配圖的設(shè)計開始
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0806月
F系列減速電機減速機設(shè)計步驟
F系列減速電機減速機設(shè)計步驟。先要將減速機裝配草圖繪制好:裝配圖是表達(dá)各零件相互關(guān)系、結(jié)構(gòu)形狀以及尺寸的圖樣,也是F系列減速電機進(jìn)行組裝、調(diào)試、維護(hù)等環(huán)節(jié)的技術(shù)依據(jù)。因此,平行軸減速速設(shè)計般總是從裝配圖的設(shè)計開始。而減速機裝配草圖設(shè)計又是整個設(shè)計工作中重要的階段。由于大部分零件的結(jié)構(gòu)和尺寸都是在這個階...
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0806月
S系列減速電機的噪音產(chǎn)生的原因及解決方案
S系列減速電機的噪音產(chǎn)生的原因及解決方案。齒輪動載、振動和噪聲主要因素可以看作是齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化,采用修形的方法,可以使其動載荷及速度波動減到小,這樣就可又達(dá)到降低S系列減速電機噪聲的目的。目前來說,實踐證明,這是種較有效的方法。只不過這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,些中、小廠往往實現(xiàn)不了
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0706月
R147減速機漏油原因及解決方案
R147減速機漏油原因及解決方案。R系列減速電機軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理導(dǎo)致漏油:早期的斜齒輪減速機多采用氈圈式軸封結(jié)構(gòu),在組裝的過程中,毛氈因受到壓縮而產(chǎn)生變形,如果軸頸與密封件接觸不是很好的話,由于毛氈材料補償性不好,密封很快就不起作用了。加油量過多:R系列減速電機在工作過程中,由于斜齒輪減速機的振動
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0706月
K系列減速電機的安裝方法
K系列減速電機的安裝方法。安裝前注意事項:當(dāng)電機標(biāo)牌上的規(guī)定與電源樣時,當(dāng)傳動裝置完好無損時(沒有因為運輸或者存放而導(dǎo)致的損壞)對于標(biāo)準(zhǔn)型K系列減速電機,環(huán)境溫度符合“潤滑劑”章節(jié)中的潤滑劑表格中的規(guī)定,沒有油污、酸、煤氣、蒸汽、射線等,才能安裝傳動裝置。錐齒輪減速機安裝前,必須先徹底清除掉輸出軸和法蘭表...
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0706月
F系列減速電機常見故障以及排除方法
F系列減速電機常見故障以及排除方法。針對F系列減速電機磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是人工補焊或刷鍍后機器加工修復(fù),但兩者均存在定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成平行軸減速機材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,而且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”...
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0706月
S系列減速電機漏油的原因以及解決方式
S系列減速電機漏油的原因以及解決方式。蝸輪蝸桿減速機里面和外面產(chǎn)生壓力差:S系列減速電機在運轉(zhuǎn)過程中,零部件摩擦發(fā)熱和外部環(huán)境溫度的影響,使蝸輪蝸桿減速機內(nèi)部溫度升高,如果機器本身沒有設(shè)計透氣孔或者是透氣孔被完全堵塞,則蝸輪蝸桿減速機里面壓力會逐漸增加,齒輪減速器內(nèi)部溫度越高,與外部的壓力差就會越大,...
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0606月
R系列減速電機生產(chǎn)廠家如何降噪
R系列減速電機生產(chǎn)廠家如何降噪。降低R系列減速電機運轉(zhuǎn)時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至小,以達(dá)到斜齒輪減速機降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是種較有效的方法
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0606月
K系列減速電機生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程
K系列減速電機生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程。K系列減速電機齒輪制造過程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導(dǎo)致錐齒輪減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機傳動效率的個問題點?,F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪,在相同試驗條件下,其噪聲比普通齒輪要小10dB
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0606月
F系列減速電機變位系統(tǒng)原理
F系列減速電機變位系統(tǒng)原理。正確合理選擇F系列減速電機變位系數(shù),不但可以湊合中心距,避免平行軸減速機齒輪根切,保證滿足同心條件,改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命,還可以有效控制側(cè)隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中,對與硬齒面(硬度> 350HBS)的齒輪,其主要失效形式是齒根疲勞折斷
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0606月
S系列減速電機如何避免零件損傷
S系列減速電機如何避免零件損傷。S系列減速電機內(nèi)部零件的清潔是保證其正常運轉(zhuǎn)的基本條件,任何雜質(zhì)污物的進(jìn)入都將影響并損傷傳動系統(tǒng),導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。保證S系列減速電機正常的工作溫度,避免零部件因過大的溫升產(chǎn)生變形,確保齒輪正常嚙合,從而防止噪聲的增大。蝸輪蝸桿減速機不合理的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對齒...
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0506月
R系列減速電機平墊圈的重要性
R系列減速電機平墊圈的重要性。斜齒輪減速機傳動裝置端蓋或者殼體必須采用軸封加以處理。在運輸過程中,吊起和放下設(shè)備時,請避免發(fā)生沖擊,碰撞和劇烈的震動現(xiàn)象!必須將泵/泵裝置放在木支架上并置于有防護(hù)的場所,使其處于正常的使用狀態(tài),并適當(dāng)加以遮蓋。只有在事先征得泵的制造廠家的認(rèn)可之后,才能更改卸壓閥的設(shè)定值
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0506月
K系列減速電機齒輪機構(gòu)潤滑原理
K系列減速電機齒輪機構(gòu)潤滑原理。K系列減速電機ISO-VG號均基于10到40℃的環(huán)境常溫。對于壓力潤滑齒輪機構(gòu),請必須咨詢是否超過或沒達(dá)到參考溫度。對于錐齒輪減速機噴霧潤滑齒輪機構(gòu),如果超過或沒達(dá)到參考溫度,請必須選擇下低或高粘度別的潤滑油。請確保設(shè)定點不得高于低開啟溫度。也可以向礦物油公司進(jìn)步咨詢詳細(xì)信息
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0506月
F系列減速電機屏蔽物進(jìn)入殼體后的處理
F系列減速電機屏蔽物進(jìn)入殼體后的處理。在平行軸減速機安裝、二傳動裝置前,F(xiàn)系列減速電機應(yīng)先安裝相應(yīng)的內(nèi)部潤滑油管。用螺栓暫時將太陽輪與行星架固定。將預(yù)先裝配好的行星架(原文無“”--譯者注)與太陽輪起裝入連接套筒中,然后將它們支撐在耐熱銷軸上部放置的厚度等于6mm的墊板上
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