VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
減速機圖紙 / News Center
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1317-01
傘齒輪減速機箱體及其附件設計 傘齒輪減速機箱體及其附件設計。傘齒輪減速機的箱體采用鑄造制成，采用剖分式結構。在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度。傘齒輪減速機是在機蓋部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于...
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1217-01
同軸減速機的設計原則與節(jié)能改造 同軸減速機的設計原則與節(jié)能改造。同軸減速機的設計是在滿足生產(chǎn)綱領的基礎上以獲得高質(zhì)量的R系列減速機為核心制定工藝原則的。同軸減速機的設計采用了低溫球墨鑄件鑄造工藝和設備，使車間可以生產(chǎn)出高鑄件尺寸精度和表面光潔度...
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1217-01
齒輪減速電機齒輪的選擇與校核 齒輪減速電機齒輪的選擇與校核。齒輪減速電機在室內(nèi)常溫下工作單班制，每班8小時的話，空載啟動，載荷較平穩(wěn)，連續(xù)單向運轉，運輸帶速度是允許誤差在5%以內(nèi)的，對般的機械運輸，多用齒輪減速馬達，因為齒輪減速電機具有防止灰塵...
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1217-01
平行軸減速機的組成與原理 平行軸減速機的組成與原理。平行軸減速機的作用，減速機是種應用在速度與扭矩的轉換設備，使用平行軸減速機的目的是降低轉速增加轉矩幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到平行軸減速機的蹤跡，平行軸減速機的組成是組成在輸入...
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1217-01
斜齒輪減速機市場分析概況 斜齒輪減速機市場分析概況。斜齒輪減速機行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，斜齒輪減速機等。也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復合傳動裝...
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1117-01
VEMT傳動工廠建設歷史 VEMT齒輪減速電機直是領先的制造商和齒輪減速馬達供應商自1976，當該公司的創(chuàng)始人，Huangdingfu，第次開始消除傳動軸機床和生產(chǎn)機械。從那時起，它已經(jīng)發(fā)展為生產(chǎn)可靠的解決方案而精心設計的聲譽工程，以確?？蛻舻囊?，以確保...
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1017-01
防止傘齒輪減速機受潮的方法 防止傘齒輪減速機受潮的方法。大家都知道，傘齒輪減速機是種高速運行的傳動設備，也正因為傘齒輪減速機是種高傳動的機械設備，它所處的環(huán)境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態(tài)下，但是因為天氣原因，受潮的減速機也不在少數(shù)，所...
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1017-01
R系列減速電機齒輪失效的應對措施 同軸減速機在嚙合線上有5個特殊嚙合點：嚙入點、單雙齒嚙合下界點、節(jié)點、單雙齒嚙合上界點與嚙出點。原密封構造及使用狀況空中驅(qū)動螺桿泵由電動機帶動R77減速機，R系列減速電機坐在井口上，同軸減速機上有空心輸入軸，光桿穿過...
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0917-01
硬齒面減速機潤滑前的需知要求 加注光滑油時，硬齒面齒輪減速機油位高度壓在油標或示油器的居中地位。光滑油調(diào)換周期：圓柱齒輪減速機在初次運轉200小時后須舉行第次調(diào)換光滑油，調(diào)換時應去殘存圬油。初次換油后,當前天天連事情lO個小時以上的圓柱齒輪減速機...
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0917-01
VEMT減速電機傳動測試結果 VEMT減速電機傳動測試結果。VEMT減速電機傳動是由多家領先的設計工程師，和生產(chǎn)者和營銷人員打造的減速電機傳動公司。公司匯集強大的品牌覆蓋超過40條產(chǎn)品線，在九個家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設施。VEMT減速電機傳動的領先品牌包括TKM，T...
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0917-01
F系列減速電機驅(qū)動精度與細分度的關系 比如當我們在使用個步距角為0.9°的F系列減速電機時，如果選用的驅(qū)動器細分為驅(qū)動精度或者細分度的平行軸減速機。那么當電機運轉的時候，每個脈沖驅(qū)使電機運轉0.45°，那么問題來了，F(xiàn)系列減速電機的精度能達到0.45°嗎？這還需...
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0917-01
S系列減速電機鏈輪的概念 S系列減速電機鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進入和退出嚙合，嚙合時的鏈節(jié)的沖擊和接觸應力要盡量減少，而且要易于加工。鏈輪端面是常用的齒形，分別由三段圓弧aa、ab、cd和段直線bc構成，簡稱三圓弧-直線齒形。S57減速機齒...
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0917-01
R系列減速電機的溫度會受到影響嗎？ 緣材料的極限工作溫度是指R系列剪斷機在設計預期壽命內(nèi)，斜齒輪減速機運行時繞組緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過R系列減速電機材料的極限工作溫度，則緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以R77減速機在運行中，溫度是壽命的主...
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0717-01
軸裝式K系列減速電機的安裝方法 K系列減速電機與工作機的聯(lián)接：K系列減速電機直接套裝在工作機主軸上，當K77減速機運轉時，作用在傘齒輪減速機 箱體上的反力矩，又安裝在K77減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。兩機直接相配，另端與固定支架聯(lián)接。反...
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0717-01
正確認識S系列減速電機 S系列蝸輪蝸桿減速機傳動是種螺旋式傳動，傳動中主要形式為齒嚙合傳動，因此傳動更為平穩(wěn)、振動小、噪音低，適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機械使用。蝸輪蝸桿傳動機構比其他傳動機構突出的優(yōu)點在于其自鎖功能，S57減速機蝸輪蝸桿傳動機構...
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0717-01
F系列減速電機的噪音如何消除呢？ 我們要處理噪音、降低噪音，先就得來看下為什么F系列減速電機會產(chǎn)生噪音來開始講起，因為平行軸減速機的噪音之所以會有，是因為傳動的齒輪摩擦、工作時的振動和碰撞才產(chǎn)生的，對于這點來說，內(nèi)外又不少的學者都把齒輪傳動中的嚙...
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0717-01
如何判斷臺R系列減速電機質(zhì)量好壞 先從R77減速機的溫度來檢測。斜齒輪減速機在旋轉過程中，會與齒輪和其他零件產(chǎn)生摩擦，互相摩擦的過程中就會使R系列減速機的溫度升高，如果出現(xiàn)異常高溫的情況下，應該立刻停止旋轉，采取防范措施。熱感器可以隨時檢測出R系列減...
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0617-01
S系列減速電機配套使用電機 S系列減速電機配套使用電機。大家都知道基礎的個知識就是，每款減速機都可以與電機配套使用起來成為減速電機，那么并不是每款都可以配同款電機的，或者說不是每款電機都能與S57減速機配套使用。所謂的配套使用，是電機與S57減速...
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0617-01
影響F系列減速電機效率的因素有哪些 因為F系列減速電機周期性負載變化幅值的影響周期性負載變化范圍越大，F(xiàn)77減速機轉速離開同步轉速的振蕩就越大，此時籠型繞組中的電流也越大；負載變化范圍越小，F(xiàn)系列減速端機動態(tài)效率也相應越高。當平行軸減速機轉動慣量的影響...
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0617-01
R系列減速電機的準確配置方法 款升降設備，需要款轉速20RPM，輸出2N.M的減速電機。我們就要通過系列的公式出算出什么樣的電機功率才能滿足要求。這時候我們先算出需要怎么樣的減速比。減速比=R系列減速電機輸出轉數(shù)/減速機的輸出轉數(shù)。知道同軸減速機功率和...
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