VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
減速機(jī)圖紙 / News Center
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1417-02
平行軸減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的禁止操作 平行軸減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的禁止操作。啟動(dòng)平行軸減速機(jī)之前執(zhí)行下列操作：仔細(xì)閱讀F系列減速機(jī)技術(shù)文件、了解緊急停車(chē)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)和位置、熟悉安全設(shè)施及它們的位置和功用。對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的平行軸減速機(jī)或某部位所做的專(zhuān)業(yè)操作（如檢查F系列...
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1317-02
同軸減速機(jī)輸送帶的壽命 同軸減速機(jī)輸送帶的壽命。上節(jié)對(duì)輸送帶強(qiáng)度及安全系數(shù)的分析忽略個(gè)重要因素，就是同軸減速機(jī)輸送帶的壽命問(wèn)題。R系列減速機(jī)壽命與輸送帶的彎曲應(yīng)力有關(guān)，也就是與滾筒的直徑有關(guān)。在給出準(zhǔn)確的計(jì)算之前，我們討論下影響壽命的各...
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1317-02
關(guān)于齒輪減速電機(jī)的系統(tǒng)安全 關(guān)于齒輪減速電機(jī)的系統(tǒng)安全。齒輪減速電機(jī)只能將系統(tǒng)用于其原來(lái)的設(shè)計(jì)目的。嚴(yán)禁將系統(tǒng)用于其原來(lái)設(shè)計(jì)之外的用途。對(duì)于由于不正確使用而造成的任何損失，僅由用戶承擔(dān)責(zé)任。關(guān)于系統(tǒng)的原始設(shè)計(jì)用途，請(qǐng)參見(jiàn)系統(tǒng)文件。確保齒輪...
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1317-02
齒輪減速機(jī)操作員安全指南 齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)任何有損安全的變化（包括噪音程度增加，溫度超常等）必須立刻進(jìn)行有關(guān)調(diào)查，以尋找原因或更正錯(cuò)誤。任何類(lèi)似這樣的變化也必須報(bào)告給廠管理人員，且硬齒面減速機(jī)操作人員必須對(duì)任何這樣的變化做出相應(yīng)...
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1317-02
錐齒輪減速機(jī)墜重式張緊裝置 錐齒輪減速機(jī)墜重式張緊裝置。墜重式張緊裝置能夠自動(dòng)地保證張力恒定，自動(dòng)地補(bǔ)償由于溫度的改變、載荷的改變、膠帶的伸長(zhǎng)和磨損而產(chǎn)生的牽引構(gòu)件長(zhǎng)度的變化，同時(shí)能在偶然過(guò)載時(shí)降低輸送帶的高峰載荷的值。這些都是K系列減速機(jī)...
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1317-02
斜齒輪減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng) 斜齒輪減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)。斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料兩大類(lèi)，重力卸料又有側(cè)卸式（包括單側(cè)和雙側(cè)卸料）和直卸式（斗輪與懸臂帶式輸送機(jī)布置在條直線上），大多數(shù)R系列減速機(jī)斗輪堆取料機(jī)都采用單側(cè)重力...
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1317-02
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的基本概述 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的基本概述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)是機(jī)械傳動(dòng)裝置中的重要部件，具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、制造和維護(hù)費(fèi)用低等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、運(yùn)輸、航空、化工、冶金和礦山等工程的各個(gè)領(lǐng)域。斜齒輪傳...
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1317-02
平行軸減速機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的測(cè)試 F系列減速機(jī)正常啟動(dòng)下的運(yùn)行控制，在啟動(dòng)機(jī)器前，保證：如果有所有手動(dòng)點(diǎn)，均已上油與中央潤(rùn)滑系統(tǒng)正常。啟動(dòng)機(jī)器以低轉(zhuǎn)速啟動(dòng)機(jī)器，檢查平行軸減速機(jī)運(yùn)動(dòng)的部件間有無(wú)摩擦和躁聲。十五分鐘后，漸漸增加轉(zhuǎn)速（每次改變100rpm）...
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1117-02
同軸減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造 同軸減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造。同軸減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車(chē)，機(jī)車(chē)到建筑用的重型機(jī)具等。軸類(lèi)零件在機(jī)器中用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。同...
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1117-02
齒輪減速電機(jī)的接地建議 齒輪減速電機(jī)的接地建議。齒輪減速電機(jī)接地建議信息主要限制在由我們制訂的產(chǎn)品的安裝與操作范圍的測(cè)量方法。不是關(guān)于接地的諸多理論與實(shí)際方面的全面的概括。如沒(méi)有附加的信息，該手冊(cè)所敘述的內(nèi)容不能用于其它的接地應(yīng)用。我...
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1117-02
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的電位和參考電位 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的電位和參考電位。什么是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電位？什么是參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電位？為什么參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電位會(huì)不相同？般來(lái)說(shuō)，不僅可以規(guī)定將中央?yún)⒖键c(diǎn)（如變電站的接地點(diǎn)）作為參考...
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1117-02
平行軸減速機(jī)的水平安裝與垂直安裝 平行軸減速機(jī)的水平安裝與垂直安裝。為了長(zhǎng)期地保證平行軸減速機(jī)的穩(wěn)定性且在重載荷下避免震動(dòng)，定要把機(jī)座安放在緊固的混凝土基礎(chǔ)上?；炷翍?yīng)符合提供給的基礎(chǔ)圖紙標(biāo)注載重、壓力要求?？梢詫系列減速機(jī)進(jìn)行水平安裝
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1117-02
輸送機(jī)錐齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì) 輸送機(jī)錐齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)。本文由VEMT技術(shù)中心工程師口述，在2016年12月20號(hào)中午11點(diǎn)，VEMT技術(shù)中心工程師接到了個(gè)任務(wù)，為遠(yuǎn)在荷蘭的客戶，設(shè)計(jì)款輸送系統(tǒng)的齒輪減速機(jī)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案的確定，傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)...
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1117-02
斜齒輪減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)決策 斜齒輪減速機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)決策。從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，近年來(lái)，江蘇省、浙江省的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的支生力軍。此外，東莞的斜齒輪減速機(jī)廠家也很多。些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷...
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1017-02
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì) 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，在許多情況下可以代替二、三的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器，所以為界各所重視口。但該S系列減速機(jī)的設(shè)計(jì)...
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1017-02
2017齒輪減速機(jī)中市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)解決方案 2017齒輪減速機(jī)中市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)解決方案。中齒輪減速機(jī)：中齒輪減速電機(jī)具代表性的產(chǎn)品有：硬齒面斜齒輪減速機(jī)（S、K、F、R系列）、方箱鋁殼蝸輪減速機(jī)、圓弧齒蝸輪減速機(jī) 行星擺線針輪減速機(jī)及配套電機(jī)。其中大型廠家都擁有各類(lèi)...
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1017-02
BKM110減速機(jī)堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu) BKM110減速機(jī)堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)。堆取料機(jī)平衡配重150噸，其主、副拉桿均采用工字鋼結(jié)構(gòu)，而支撐橫梁采用角鋼連接，因此，傘齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中，因剛性差，存在臂架及配重的擺動(dòng)現(xiàn)象。 堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)檢查的部位...
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1017-02
錐齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)與制造 錐齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)與制造。錐齒輪的設(shè)計(jì)與制造在機(jī)械行業(yè)中已占有相當(dāng)重要的地位，錐齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，只是在齒輪中部嚙合處的為設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，而在其它部位均為近似值，嚴(yán)格的說(shuō)，從齒輪減速馬達(dá)原理上無(wú)法保證合理的嚙合。因...
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1017-02
同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直 同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直。在運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)吸入端的阻力不能超過(guò)0.4bar。在起動(dòng)狀態(tài)下，可以在段時(shí)間（大約30分鐘，即直至達(dá)到相應(yīng)的工作溫度）內(nèi)達(dá)到0.65bar（大值）。同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力（...
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1017-02
斜齒輪減速機(jī)的技術(shù)說(shuō)明 斜齒輪減速機(jī)的技術(shù)說(shuō)明。如果斜齒輪減速機(jī)個(gè)直尺沿軸向插入聯(lián)軸節(jié)兩部分之間時(shí)，從相應(yīng)軸上個(gè)圓周的所有點(diǎn)到直尺的距離相等的話，則該裝置已經(jīng)予以找正，此時(shí)齒輪減速電機(jī)應(yīng)注意的點(diǎn)就是不同的測(cè)量點(diǎn)必須用手加以轉(zhuǎn)動(dòng)。并且聯(lián)...
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