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減速機(jī)圖紙 / News Center

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    0217-06

    R系列減速電機(jī)潤(rùn)滑油精細(xì)過(guò)濾裝置 R系列減速電機(jī)潤(rùn)滑油精細(xì)過(guò)濾裝置。新鮮的油通由個(gè)環(huán)行的噴嘴來(lái)供應(yīng),這樣可以確保每個(gè)斜齒輪減速機(jī)圓形墊片可以得到經(jīng)冷卻的油。潤(rùn)滑和冷卻所需要的油是由單獨(dú)安裝的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪型油泵來(lái)供應(yīng)的。為了提高R系列減速電機(jī)滾珠...

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    0217-06

    K37減速機(jī)軸承的選擇 K37減速機(jī)軸承的選擇。K系列減速電機(jī)軸承型號(hào)的選擇:K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是機(jī)械結(jié)構(gòu)中廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)支承部件。滾動(dòng)軸承工作中通過(guò)滾動(dòng)體支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件,使轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的啟動(dòng)摩擦阻力矩和運(yùn)動(dòng)摩擦阻力矩均較小。錐齒輪減速機(jī)...

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    0217-06

    F系列減速電機(jī)摩擦密封原理 F系列減速電機(jī)摩擦密封原理。當(dāng)平行軸減速機(jī)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)周時(shí),由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng),在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)周擺線輪于相反方向...

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    0217-06

    S系列減速電機(jī)有限元建模原理 S系列減速電機(jī)有限元建模原理。S系列減速電機(jī)所得到的的體積為通過(guò)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法計(jì)算的體積。經(jīng)過(guò)對(duì)比可知,通過(guò)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的體積相對(duì)于與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的體積來(lái)說(shuō),穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)體積的減少量很大...

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    0117-06

    R系列減速電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程與故障 R系列減速電機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程與故障。相關(guān)函數(shù)的計(jì)算法有直接計(jì)算法和間接計(jì)算法。間接計(jì)算法是先用快速傅立葉變換計(jì)算功率譜密度函數(shù),然后計(jì)算它的傅立葉逆變換,進(jìn)而得到相關(guān)函數(shù)。與直接計(jì)算法相比可壓縮運(yùn)算次數(shù)和時(shí)間,具有斜...

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    0117-06

    K系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)方法 K系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)方法。錐齒輪減速機(jī)呈球面狀位于其軸線上,并由個(gè)可自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)的滾柱軸承支撐,這樣傘齒輪可以自動(dòng)適應(yīng)其齒的負(fù)荷曲線。盡管錐齒輪減速機(jī)載體是懸浮的,即可被自由設(shè)定,其扭矩,通過(guò)被安裝在聯(lián)軸...

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    0117-06

    F系列減速電機(jī)密封構(gòu)造原理 F系列減速電機(jī)密封構(gòu)造原理。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動(dòng)螺桿泵由電機(jī)帶動(dòng)平行軸減速機(jī),F(xiàn)系列減速電機(jī)坐在井口上,其上有空心輸入軸,齒輪穿過(guò)空心輸入軸,并在上端用卡子與空心輸入軸固定在同,這樣,空心輸入軸就可經(jīng)過(guò)抽...

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    0117-06

    S系列減速電機(jī)加工孔的數(shù)量和位置 S系列減速電機(jī)加工孔的數(shù)量和位置。蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)部分:S系列減速電機(jī)銑刀工作進(jìn)給時(shí)需要供油的壓力較高,但流量較小;快速行程時(shí)需要流量大,但壓力較低。這時(shí)如果選用個(gè)大流量的定量泵,雖也可滿足要求,但當(dāng)工作進(jìn)給...

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    3117-05

    R147減速機(jī)維修與檢修過(guò)程 R147減速機(jī)維修與檢修過(guò)程。在斜齒輪減速機(jī)維修期間注意以下警告?zhèn)渥ⅲ涸谌魏问『?,將機(jī)器再次放入運(yùn)行前,必須進(jìn)行精確檢查,且必須重復(fù)機(jī)器放入服務(wù)試驗(yàn)的程序。若無(wú)過(guò)度要求消除失敗,不得干涉安全裝備的調(diào)整和定位,調(diào)整...

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    3117-05

    K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式 K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家熱處理方式。從錐齒輪減速機(jī)動(dòng)齒輪的外圓直徑達(dá) 0.5 米,由于體積、重量大,機(jī)加工、熱處理變形控制難度均大。K系列減速機(jī)主動(dòng)齒輪輪齒地方重量大,滲碳淬火后很難避免輪齒變形及齒輪軸變彎,而通常熱處理后進(jìn)...

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    3117-05

    F87減速機(jī)軸承調(diào)整原理 F87減速機(jī)軸承調(diào)整原理。為了在運(yùn)行期間,保證平行軸減速機(jī)運(yùn)行正常,潤(rùn)滑的維護(hù)也是十分講究的,注意以下事項(xiàng):定期檢查潤(rùn)滑油路中是否有來(lái)自齒輪的金屬顆粒以及油是否混濁,建議建立個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室,分析潤(rùn)滑油的適合性,若必需...

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    3117-05

    S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配 S37減速機(jī)生產(chǎn)廠家組件裝配。蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應(yīng)滿足兩個(gè)基本要求:A:輪齒的對(duì)稱平面應(yīng)與軸線重合,以保證輪齒正確嚙合。B:要使兩錐齒輪的軸向位置正確,以保 證S系列減速機(jī)的正確嚙合

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    2717-05

    R系列減速電機(jī)如何提高使用壽命 R系列減速電機(jī)如何提高使用壽命。如果將R系列減速電機(jī)泵用于沖洗的用途,則在設(shè)計(jì)該泵時(shí),就必須予以告知,以確保泵體所用材質(zhì)的兼容性。如果斜齒輪減速機(jī)沖洗或者清洗所用液體具有較差的潤(rùn)滑特性,則由于泵的滑動(dòng)面會(huì)發(fā)生阻塞...

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    2717-05

    K系列減速電機(jī)過(guò)濾器部件分析 K系列減速電機(jī)過(guò)濾器部件分析。在從事某些工作,而必須將K系列減速電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的些裝置完全或部分開啟前,責(zé)任人必須采取積極措施以確保傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法開機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)(主傳動(dòng)和輔助傳動(dòng)裝置)的工作必須毫無(wú)例外,只能在錐齒...

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    2717-05

    F系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家如何操作 F系列減速電機(jī)生產(chǎn)廠家如何操作。F系列減速電機(jī)操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品,如:勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等。操作者在使用設(shè)備時(shí),應(yīng)遵照使用操作說(shuō)明,以平行軸減速機(jī)確保大限度的保證自身及其他人員的安全,具體的講,他必...

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    2717-05

    S系列減速電機(jī)的尺寸與工作原理 S系列減速電機(jī)的尺寸與工作原理。S系列減速電機(jī)室內(nèi)常溫下工作;單班制,每班8小時(shí);空載啟動(dòng),載荷較平穩(wěn),連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn).考慮軸受力不太大且主要是徑向力,為減少蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)力集中,故選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾...

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    2617-05

    R147減速機(jī)沖程與變速傳動(dòng)原理 R147減速機(jī)沖程與變速傳動(dòng)原理。如果斜齒輪減速機(jī)泵已停止運(yùn)行很長(zhǎng)的段時(shí)間,則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤(rùn)滑液,以確保能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。根據(jù)R系列減速機(jī)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間-在熱源關(guān)...

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    2617-05

    K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家提高裝配線體 K47減速機(jī)生產(chǎn)廠家提高裝配線體。錐齒輪減速機(jī)是機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵部件,裝配主錐總成部分時(shí),要求用較大的力矩?cái)Q緊螺母,其在K系列減速機(jī)主動(dòng)錐齒輪軸上產(chǎn)生的軸向力包括兩部分,第部分是給圓錐滾子軸承加載,保證其預(yù)緊需要,第...

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    2617-05

    F27減速機(jī)輸出結(jié)構(gòu)傳動(dòng)原理 F27減速機(jī)輸出結(jié)構(gòu)傳動(dòng)原理。根據(jù)平行軸減速機(jī)等速輸出機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理,分析了能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)隙嚙合的等速輸出機(jī)構(gòu)的類型,并研究分析了鋼球環(huán)槽等速輸出機(jī)構(gòu)傳動(dòng)誤差來(lái)源,利用等效機(jī)構(gòu)法建立了該等速輸出機(jī)構(gòu)傳動(dòng)誤差計(jì)算的數(shù)學(xué)模...

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    2617-05

    S37減速機(jī)的傳動(dòng)誤差分析 S37減速機(jī)的傳動(dòng)誤差分析。蝸輪蝸桿減速機(jī)采用以正規(guī)廠家的成熟產(chǎn)品為基型,根據(jù)各壓裝工位的具體要求,進(jìn)行改型設(shè)計(jì)和PLC控制,這樣既可滿足壓裝要求,又保證S系列減速機(jī)壓力機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定,動(dòng)作可靠,剛性好。我們般采用帶下缸(...

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