- [常見(jiàn)問(wèn)題]減速機(jī)的潤(rùn)滑油怎么加?減速器潤(rùn)滑油的選擇2022年04月16日 16:59
- 減速機(jī)的潤(rùn)滑油怎么加?減速器潤(rùn)滑油的選擇。在一些機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程中,有的時(shí)候經(jīng)常在進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn),所以在這樣的情況下需要考慮一下對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的潤(rùn)滑處理。而在一些電機(jī)減速機(jī)的運(yùn)行的過(guò)程中需要進(jìn)行相關(guān)的潤(rùn)滑處理。但是在一些用戶的選型過(guò)
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]不同的減速機(jī)在加潤(rùn)滑油的時(shí)候應(yīng)該注意什么?減速機(jī)應(yīng)該加什么潤(rùn)滑油?2019年10月18日 17:20
- 不同的減速機(jī)在加潤(rùn)滑油的時(shí)候應(yīng)該注意什么?減速機(jī)應(yīng)該加什么潤(rùn)滑油?無(wú)論何種機(jī)械在使用的過(guò)程中,不同的設(shè)備在使用過(guò)的因?yàn)樾枰?jīng)常滾筒的運(yùn)行的原因,因?yàn)樵谶\(yùn)行的過(guò)程中會(huì)帶來(lái)摩擦,而摩擦?xí)?dǎo)致發(fā)熱以及加大磨損的情況,所以在一些關(guān)鍵的軸或者是軸承的位置需要加入潤(rùn)滑油來(lái)減小摩擦。那么不同的設(shè)備不同的使用環(huán)境對(duì)于潤(rùn)滑油的選擇是不一樣的
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- [減速機(jī)型號(hào)]混凝土用NMRV150減速機(jī)潤(rùn)滑油的選用2018年05月14日 16:30
- 混凝土用NMRV150減速機(jī)潤(rùn)滑油的選用。潤(rùn)滑就是利用一種材料膜將作相對(duì)運(yùn)動(dòng)彼此的表面分隔開(kāi),這種材料剪切阻力低、引起的磨損小。
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- [減速機(jī)型號(hào)]R87YVP160減速機(jī)潤(rùn)滑油加多少2018年03月06日 17:00
- R87YVP160減速機(jī)潤(rùn)滑油加多少。R87減速機(jī)的潤(rùn)滑油的添加量是使用用戶需要關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。到底怎么的一個(gè)量才適合您需需要的減速機(jī)呢?今天天時(shí)候說(shuō)幾大型號(hào)的齒輪減速電機(jī)與齒輪減速機(jī)的不同安裝方位的潤(rùn)滑油加油量的多少。主要看看同軸齒輪R系列減速機(jī)的R37、R47、R57、R67、R77、R87減速機(jī)的加油量
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- [減速機(jī)型號(hào)]紡織機(jī)械NMRV063/063-800減速機(jī)專用油的研制和應(yīng)用2018年02月06日 17:36
- 紡織機(jī)械NMRV063/063-800減速機(jī)專用油的研制和應(yīng)用。紡織機(jī)換緯機(jī)構(gòu)RV63減速機(jī)潤(rùn)滑油的研究。蝸輪蝸桿傳動(dòng)是齒輪傳動(dòng)的一種特例,由于蝸輪蝸桿減速機(jī)具有體積小、減速比大且回轉(zhuǎn)平滑而噪音較小等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用,但蝸輪蝸桿主要以滑動(dòng)摩擦為主,負(fù)荷能力大,因而齒面油膜易被擠掉而產(chǎn)生擦傷、???、劃痕、燒結(jié)等磨損
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配和跑合2017年09月30日 10:05
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配和跑合。在上篇章里,我們提出了蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油抗膠合能力實(shí)驗(yàn)中,蝸輪材料選取的重要性以及方法,本篇中我們將延續(xù)下去,討論RV減速機(jī)后續(xù)的裝配和跑合。試驗(yàn)蝸桿的軸向位置和軸承游隙是通過(guò)調(diào)整蝸桿兩端軸承蓋上的墊片厚度來(lái)確定的,要保證RV減速機(jī)蝸桿的齒寬部分左右對(duì)稱于蝸輪軸承孔的中心線。
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油抗膠合性能研究2017年09月29日 10:08
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油抗膠合性能研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)在傳動(dòng)效率究方面開(kāi)展的工作較多,其在潤(rùn)滑油的效率測(cè)試方面也做了些工作。但到目前為止,在蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的抗膠合承載能力試驗(yàn)研究方面尚未開(kāi)展工作。它的臺(tái)架評(píng)定試驗(yàn)不同于油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的單項(xiàng)分析試驗(yàn),此項(xiàng)研究是對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的綜合評(píng)價(jià)。
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油極壓抗磨劑研究2017年09月18日 10:00
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油極壓抗磨劑研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)可在較小的空間里次達(dá)到較大傳動(dòng)比,齒面之間呈現(xiàn)線性接觸,再加上同時(shí)有幾個(gè)齒牙互相咬合,才能在傳輸高負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行無(wú)噪聲操作。蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿副傳動(dòng)滑動(dòng)速度大、發(fā)熱量高,所以對(duì)潤(rùn)滑油也有特殊要求
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)新型潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)與構(gòu)思2017年09月16日 17:26
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)新型潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)與構(gòu)思。隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)向高速重載方向發(fā)展,RV減速機(jī)的潤(rùn)滑油品已不能滿足發(fā)展的需要,突出表現(xiàn)有以下幾個(gè)問(wèn)題:銅蝸輪的磨損大;油品氧化安定性差;分水性不理想;用油不合理,內(nèi)蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油種類少
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油膠合承載能力研究2017年08月21日 09:54
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油膠合承載能力研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的臺(tái)架評(píng)定試驗(yàn)不同于油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的單項(xiàng)分析試驗(yàn),它是對(duì)RV減速機(jī)潤(rùn)滑油作用性能的綜合綜合評(píng)價(jià),其關(guān)鍵技術(shù)是要保證評(píng)定方法具有較好的重復(fù)性和區(qū)分性,測(cè)試蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的膠合承載能力
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿減速機(jī)高性能潤(rùn)滑油的研制2017年08月12日 18:19
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)高性能潤(rùn)滑油的研制。蝸輪蝸桿減速機(jī),其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其滑動(dòng)速度大、潤(rùn)滑條件差,RV減速機(jī)的潤(rùn)滑狀態(tài)主要是邊界潤(rùn)滑,但隨著設(shè)備向高速重載方向發(fā)展,現(xiàn)在油品已不能滿足發(fā)展的需要,蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的品質(zhì)表現(xiàn)有以下幾個(gè)問(wèn)題
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑的改善2017年07月07日 09:02
- 渦輪渦桿減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑的改善。蝸輪蝸桿減速機(jī)以其傳動(dòng)平穩(wěn)與噪聲低而成為電扶梯驅(qū)動(dòng)裝置的選傳動(dòng)裝置,而且人們?cè)絹?lái)越受重視的個(gè)參數(shù)就是低噪聲,目前我每年需要RV減速機(jī)約2臺(tái),為了提高渦輪渦桿減速機(jī)的性能,降低能耗和噪聲,內(nèi)外學(xué)者在不斷地進(jìn)行探索和研究,主要從以下幾個(gè)方面來(lái)研究:開(kāi)發(fā)新型蝸桿傳動(dòng)
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑2017年06月17日 12:43
- F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑。F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有以下幾種:油裕潤(rùn)滑、循環(huán)潤(rùn)滑、大型齒輪及開(kāi)式齒輪,采用干油噴射潤(rùn)滑等。般而言,粘度增加個(gè)號(hào),耗能約增加1%~5%,而且平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油的油品穩(wěn)定性及抗乳化性能均會(huì)下降
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)2017年06月16日 12:59
- F系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)。為了保證F系列減速電機(jī)正常地工作,除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合及箱體的結(jié)構(gòu)給予足夠的重視 外,還應(yīng)考慮到為平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及檢修時(shí)箱蓋與箱體的 精確定位和其他小部件的設(shè)計(jì)
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)軸承過(guò)熱原因分析2017年06月14日 14:15
- S系列減速電機(jī)軸承過(guò)熱原因分析。S系列減速電機(jī)軸承部位過(guò)熱,也是常常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,原因分析:先是蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油不足,潤(rùn)滑的油位添加不足或由于S系列減速電機(jī)漏油而達(dá)不到合理高度時(shí),就可能引起蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)齒輪潤(rùn)滑2017年05月09日 16:02
- K系列減速機(jī)齒輪潤(rùn)滑。K系列減速機(jī)潤(rùn)滑油壓力過(guò)低會(huì)引起油起泡現(xiàn)象嚴(yán)重,壓力管路中有泄露(在法蘭座或管路中),潤(rùn)滑油溫度過(guò)高和油粘度過(guò)低,油泵故障等原因,這樣必須進(jìn)行油檢測(cè),如果必要,請(qǐng)更換傘齒輪減速機(jī)油,擰緊法蘭螺絲,或更換油封,或更換管道,根據(jù)上面的進(jìn)行,K系列減速機(jī)檢查粘度并添加合適別的潤(rùn)滑油維修油泵
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的故障排除與分析2017年03月31日 18:16
- R系列減速機(jī)的故障排除與分析。R系列減速機(jī)潤(rùn)滑油壓力過(guò)低會(huì)引起油起泡現(xiàn)象嚴(yán)重,壓力管路中有泄露(在法蘭座或管路中),潤(rùn)滑油溫度過(guò)高和油粘度過(guò)低,油泵故障等原因,這樣必須進(jìn)行油檢測(cè),如果必要,請(qǐng)更換斜齒輪減速機(jī)油,擰緊法蘭螺絲,或更換油封,或更換管道,根據(jù)上面的進(jìn)行,R系列減速機(jī)檢查粘度并添加合適別的潤(rùn)滑油維修油泵
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)系統(tǒng)工作溫度2017年03月29日 08:53
- S系列減速機(jī)系統(tǒng)工作溫度。S系列減速機(jī)系統(tǒng)的工作溫度取決于許多因素,如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監(jiān)測(cè)(參見(jiàn)操作參數(shù)技術(shù)資料)。系統(tǒng)的油溫逐漸升高,表明潤(rùn)滑油被污染或太稠,也可能是金屬表面或密封件被磨損;這時(shí)應(yīng)對(duì)所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統(tǒng)的油溫突然急劇地升高,這是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào),應(yīng)立即切斷系統(tǒng)電源并徹底全面檢查。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的使用壽命取決于許多操作條件,如溫度、環(huán)境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速電機(jī)的工作效率如何提高?2017年01月03日 10:23
- 應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來(lái)選用F系列減速電機(jī)的潤(rùn)滑油,味地追求潤(rùn)滑油黏度越大越好是不對(duì)的。加油過(guò)多可會(huì)導(dǎo)致平行軸減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然,盡管F67減速機(jī)漏油現(xiàn)象較常見(jiàn),也難以根治,但通過(guò)采用防治措施,基本可控制平行軸減速機(jī)的漏油現(xiàn)象,延長(zhǎng)F系列減速電機(jī)的使用壽命,保證生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)平行軸減速機(jī)性能的還包括設(shè)計(jì)系數(shù);馬達(dá)輸入轉(zhuǎn)速;齒輪材料選擇;齒輪加工/安裝誤差;平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油(脂)之選擇;F系列減速電機(jī)保養(yǎng)頻率;F67減速機(jī)運(yùn)作環(huán)境恒溫;平行軸運(yùn)作時(shí)數(shù);F67減速機(jī)負(fù)荷系數(shù)等參數(shù)
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機(jī)的油封屬于動(dòng)密封元件,而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無(wú)泄露的密封當(dāng)然是不可能的,因?yàn)镽系列減速機(jī)潤(rùn)滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑摩擦鎖必不可缺的,而潤(rùn)滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免,另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過(guò)程中,初期運(yùn)行在50-100的小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的,隨著R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),油封的泄露會(huì)之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長(zhǎng),在斜齒輪減速機(jī)有效的使用期限內(nèi),微量或少量的泄露是允許的,否則,就必須按照以下的油封常見(jiàn)的故障以及方法解決
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