盾構機螺旋輸送機的NMRV90-20-7.5KW減速機故障處理。盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力。盾構機頭部刀盤開挖出的渣土地存儲于機頭的掘進土倉處，需要通過螺旋輸送機將渣土從掘進土倉中排出，并輸送至盾構機工作面之外。螺旋輸送機驅動裝置主要由一臺電動機和一臺NMRV90減速機組成，驅動裝置驅動排土裝置，將掘進土地倉內的渣土輸送到螺旋輸送機的輸送管道內，將將進入輸送管道內的渣土輸送至排土口。由于地底下工作條件惡劣，蝸輪減速機廠會時常出現故障，現就就些故障出現的緊急處理辦法來闡述一下。

螺旋軸驅動端后部采用滑動軸承固定，取土端前部為浮動支撐，取土端的外殼焊接有耐磨合金條，螺旋葉片邊緣焊有硬質合金塊。在日常維保中發(fā)現，螺旋輸送機傳動裝置NMRV90減速機呼吸口有油泥冒出，立即停機進行檢查，打開呼吸器，發(fā)現里面充滿油泥。打開蝸輪減速機下方放油口，已經沒有了潤滑油流出，其下方也充滿了油泥，而且RV減速機發(fā)熱嚴重。分析認為，由于蝸輪減速機高速運轉，箱體內形成較大壓力，螺旋軸套環(huán)與RV90減速機箱體密封損壞，造成雜物進入NMRV90減速機，導致打開呼吸口時，有油泥冒出。
緊急處理方法：由于施工工期緊張，而且螺旋輸送機洞內維修可能造成砂石泥漿的噴涌，我們根據驅動裝置損壞程度，在掘進施工的不同階段采取了以下措施：1.換油檢查。一是每班觀察蝸輪伺服減速機體進泥情況和蝸輪蝸桿磨損情況，將箱體內的油泥排出，注入柴油清洗箱體內部，完成清理后重新添加齒輪油；二是提取液壓油箱內的液壓油進行油品檢測，監(jiān)測進入蝸輪減速機的渣土，是否通過低速大扭矩馬達輸出軸進入馬達，進面對盾構機整個液壓系統(tǒng)造成損壞，以保證盾構機液壓系統(tǒng)的安全。2.減壓：盾構機掘進作業(yè)時，將RV減速機呼吸口打開，避免因箱體內部壓力過高造成漏油。操縱盾構機按正常模式進行掘進，避免渣土壓力過高，渣土擠入蝸輪減速機內，造成密封圈，滑動軸承加速磨損，每環(huán)掘進完成后，螺旋輸送機艙門關閉前，將螺旋輸送機后部土壓有所降低。
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