齒輪與軸承組合是R系列減速機(jī)的重要部件。大家下午好,又是VEMT小編和大家見(jiàn)面的時(shí)刻了,上午的時(shí)候跟大家說(shuō)了些關(guān)于的結(jié)構(gòu)以前給大家大概的講過(guò)下F系列減速機(jī)的軸承,其實(shí)四大系列減速機(jī)的軸承都是樣的,那么VEMT小編今天就給大家詳細(xì)的了解R系列減速機(jī)的重要結(jié)構(gòu),就是齒輪和軸承的組合,他們?yōu)槭裁磳?duì)R系列斜齒輪減速機(jī)這么重要,我們起往下看看。
齒輪是能夠傳遞R系列減速機(jī)和兩軸間的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)動(dòng)力,傳動(dòng)平穩(wěn)可靠是R77減速機(jī)標(biāo)志作用,傳動(dòng)速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R167減速機(jī)需要專門(mén)設(shè)備制造,加工的精度和安裝的精度都較高,而且并不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。其實(shí)齒輪的用途很廣,是所有R系列減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件;軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體,降低斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù),并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,R77減速機(jī)軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中R系列減速器滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,但R系列減速機(jī)與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大,價(jià)格也較高。斜齒輪減速機(jī)的滾動(dòng)軸承般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,嚴(yán)格的說(shuō)就是外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油 六大件組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定義為滾動(dòng)軸承。
那么齒輪跟軸承組合在起又怎樣變成我們R系列減速機(jī)的重要部件呢,減速機(jī)小齒輪與軸制成體,稱齒輪軸,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,如果斜齒輪減速機(jī)軸承的直徑為d,而斜齒輪減速機(jī)齒輪齒根圓的直徑為df,則當(dāng)df-d≤6~7mn時(shí),應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6~7mn時(shí),現(xiàn)在我們采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu),比如是低速軸和大齒輪。此時(shí)R系列斜齒輪減速機(jī)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,R87減速機(jī)軸上齒輪零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定住。兩軸齒輪均采用了深溝球軸承。這種齒輪與軸承的組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)齒輪軸向載荷較大時(shí),應(yīng)采用齒輪角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或者深溝球軸承與推力齒輪軸承的組合結(jié)構(gòu)。R系列減速機(jī)的齒輪和軸承組合是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,進(jìn)行潤(rùn)滑。R87減速機(jī)箱座中油池的潤(rùn)滑油,被旋轉(zhuǎn)的齒輪油濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,沿著減速機(jī)內(nèi)壁流到分箱面坡口后,然后通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承中。當(dāng)浸油齒輪圓周速度達(dá)到υ≤2m/s時(shí),應(yīng)采用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑軸承,這么做是為了避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂,也可以采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為了防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入軸承機(jī)箱內(nèi),在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
齒輪是能夠傳遞R系列減速機(jī)和兩軸間的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)動(dòng)力,傳動(dòng)平穩(wěn)可靠是R77減速機(jī)標(biāo)志作用,傳動(dòng)速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R167減速機(jī)需要專門(mén)設(shè)備制造,加工的精度和安裝的精度都較高,而且并不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。其實(shí)齒輪的用途很廣,是所有R系列減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件;軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體,降低斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù),并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,R77減速機(jī)軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中R系列減速器滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,但R系列減速機(jī)與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大,價(jià)格也較高。斜齒輪減速機(jī)的滾動(dòng)軸承般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,嚴(yán)格的說(shuō)就是外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油 六大件組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定義為滾動(dòng)軸承。
那么齒輪跟軸承組合在起又怎樣變成我們R系列減速機(jī)的重要部件呢,減速機(jī)小齒輪與軸制成體,稱齒輪軸,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,如果斜齒輪減速機(jī)軸承的直徑為d,而斜齒輪減速機(jī)齒輪齒根圓的直徑為df,則當(dāng)df-d≤6~7mn時(shí),應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6~7mn時(shí),現(xiàn)在我們采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu),比如是低速軸和大齒輪。此時(shí)R系列斜齒輪減速機(jī)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,R87減速機(jī)軸上齒輪零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定住。兩軸齒輪均采用了深溝球軸承。這種齒輪與軸承的組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)齒輪軸向載荷較大時(shí),應(yīng)采用齒輪角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或者深溝球軸承與推力齒輪軸承的組合結(jié)構(gòu)。R系列減速機(jī)的齒輪和軸承組合是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,進(jìn)行潤(rùn)滑。R87減速機(jī)箱座中油池的潤(rùn)滑油,被旋轉(zhuǎn)的齒輪油濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,沿著減速機(jī)內(nèi)壁流到分箱面坡口后,然后通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承中。當(dāng)浸油齒輪圓周速度達(dá)到υ≤2m/s時(shí),應(yīng)采用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑軸承,這么做是為了避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂,也可以采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為了防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入軸承機(jī)箱內(nèi),在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
齒輪和軸承在我們的R系列斜齒輪減速機(jī)上主要是為了做個(gè)傳動(dòng)的功能,因?yàn)?a href="http://www.aijiahe.cn/rxiliejiansuji.html" target="_blank">R系列減速機(jī)主要的功能就是傳動(dòng),然而有了齒輪和軸承的組合才能夠是斜齒輪減速機(jī)的核心部位,猶如人的心臟,傳遞著各個(gè)部位的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,所以齒輪與軸承組合是R系列減速機(jī)的重要部件,能夠稱的上R系列減速機(jī)的核心也不不為過(guò)。——VEMT編輯http://www.aijiahe.cn/Products/SEIMECshachedianji.html