50轉(zhuǎn)輸出的平行軸減速電機(jī)怎么組合搭配？在一些裱花裝置的過程中，有的時(shí)候會選擇使用壓制的方式進(jìn)行壓花處理，在這樣的情況下一些機(jī)械設(shè)備就有了他們的用武之處。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用一款電機(jī)配上減速機(jī)之后達(dá)到50轉(zhuǎn)的輸出轉(zhuǎn)速。此外，用戶還需要配平行軸減速機(jī)與電機(jī)組合。那么此時(shí)就有兩個(gè)條件了，一個(gè)是參數(shù)要求，另一個(gè)是減速機(jī)類型的要求。在這兩個(gè)要求下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配才能滿足他的印花花邊機(jī)進(jìn)行運(yùn)行呢？今天來看看平行軸F系列減速機(jī)匹配的一些情況吧。

在用戶為他的壓花機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的過程中，他的要求是使用一款電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較適合呢？在只有一個(gè)參數(shù)以及一個(gè)類型的要求下并不好選擇出具體的減速機(jī)型號和對應(yīng)的性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用，在這樣的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。壓花花邊機(jī)，包括花邊機(jī)主體，花邊機(jī)主體的下端固定連接有底座殼體，底座殼體的頂面固定安裝有減速電機(jī)，齒輪減速電機(jī)的輸出端固定連接有貫穿底座殼體的頂壁的螺紋桿，螺紋桿上螺紋連接有螺紋套，螺紋套的兩端均固定連接有連接桿，底座殼體的左、右內(nèi)壁均設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動安裝有滑座，兩個(gè)滑座分別和對應(yīng)的連接桿固定連接，兩個(gè)連接桿上均固定連接有固定桿，兩個(gè)固定桿固定連接有同一個(gè)升降板，電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動的升降板的底面兩端設(shè)有萬向輪，花邊機(jī)主體上設(shè)有增長機(jī)構(gòu)，增長機(jī)構(gòu)用于增大花邊機(jī)主體的面積，增長機(jī)構(gòu)包括通過轉(zhuǎn)軸安裝于花邊機(jī)主體左、右兩端的增長板，增長板的底面設(shè)有儲存槽，儲存槽內(nèi)鉸接有支撐桿，花邊機(jī)主體的左、右側(cè)壁均安裝有吸鐵石，支撐桿的材質(zhì)為鐵，支撐桿和吸鐵石相吸，升降板的底面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)固定連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端固定連接有限位塊，限位塊的另一端和萬向輪固定連接，螺紋桿的外螺紋和螺紋套的內(nèi)螺紋適配，螺紋桿的外徑小于螺紋套的內(nèi)徑，儲存槽的長度大于支撐桿的長度，滑槽和滑座的大小適配。他在在使用時(shí)，需要移動花邊機(jī)主體時(shí)，打開電機(jī)，電機(jī)的輸出端驅(qū)動伺服減速機(jī)帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，在滑槽和滑座的配合下，帶動螺紋套向下移動，從而帶動升降板向下移動，從而帶動萬向輪和底面接觸，在移動時(shí)，壓縮彈簧的作用下，減小底面的顛簸對花邊機(jī)主體的影響，在不需要時(shí)，將萬向輪上升即可，使用減速電機(jī)驅(qū)動的花邊機(jī)主體時(shí)，很穩(wěn)定，操作非常簡單，在使用花邊機(jī)主體時(shí)，花邊機(jī)主體的面積不夠時(shí)，將增長板通過轉(zhuǎn)軸放平，然后將增長桿的一端從儲存槽中拿出，和吸鐵石相吸，將增長板增長起來，增大了花邊機(jī)主體的使用面積，有效提高工作效率。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。
但是上述的情況下依舊是不知道具體的參數(shù)要求的，所以也不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用的。那在臥式減速機(jī)選型樣本上來看看一些參數(shù)情況，此時(shí)能滿足50轉(zhuǎn)輸出要求的是F37。如果F37的性能參數(shù)不滿足使用要求的話，那么就可以配變頻電機(jī)去搭配別的型號就可以滿足設(shè)備的實(shí)際使用需求了。